实探丨疫情下的深圳中英街：开街后人气仍旺，“港货城”有新未来

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提到“一街两制”的深圳中英街，对许多深圳市民和游客来说，绝对是一个“购物胜地”。经过几番沉浮，中英街近年来逐渐恢复了人气。受疫情影响，自今年1月26日起对游客关闭的中英街在限定时间内正式向游客开放。在粤港澳大湾区的背景下，被称为“港货城”的中英街有了一个“新故事”。

购物者拿着“大包”

在20世纪80年代和90年代初，有一天，10万人蜂拥到中英街购物，这也可以说是那一代深圳人的“集体记忆”。当时没有太多机会来香港的深圳人可以在这里买一些香港货。

"在20世纪80年代末和90年代初，中英街非常繁荣，尤其是在金店."曾在中英街开店的陈先生告诉记者:“当时，在中英小街开了几十家金店。起初，人民币的最大面值是10元纸币。许多商人把钱放在麻袋里数。”他对中英街全盛时期的景象印象深刻。

然而，1998年后，来到中英街的人数开始减少，2005年后，中英街成了一个被遗忘的角落。随后，随着物价的上涨和人民币的升值，在中英街购物比在香港购物的时间和成本都更方便、更便宜。2013年，沙头角海关推出“10元免费旅游”的新举措，无疑为中英街的复兴注入了一剂强心针。从2018年1月1日起，游客进入中英街所需的10元特别边境管理通行证的申请费用被正式取消，这再次让中英街充满了空的想象空间。

据了解，由于关口建设的影响和防疫控制的需要，中营街重新开放后的每日限行人数为3000人，游客可以提前通过网上预约平台及时预约。当记者在6月28日的工作日预约时，他发现许多时段已经被预订了。一些游客告诉记者，节假日等热门时段的地方经常客满。

进入中英街，记者发现香港那边的商店还没有开门营业。据悉，由于香港方面尚未解除入境管制，中英街主要街道的隔离设施如水马等暂时无法拆除。因此，进入中英街的游客只能往深处走，只能朝一个方向通过:从主街进入，从桥头街离开。

此外，中营街另一边的绝大多数商店都开门了，来购物的人基本上都是“大包”，他们买的大部分商品主要是日用品和食品。虽然是工作日的中午，但在中英街的出口广场上，还是排着长队，等待通关。

在一家名叫石慧的小店，记者看到前来购物的消费者几乎占据了整个店铺，日用品和食品是最畅销的。商品价格均以港元计算，人民币结算汇率为1:0.93。一些购物者表示，这里的商品价格仍然低于深圳的一些商店，香港产品主要在这里销售，但价格差距越来越小。“我在普通超市买的炼乳是13.5元，中营街在这里卖13港币。它仍有价格优势。”张先生告诉记者，“我现在不能去香港。在中英街买些香港日用品还是个不错的选择。”

至于水上旅客和货物的问题，一些商家告诉记者，与往年相比，中营街的水上旅客数量明显减少。据记者了解，为了打击水上旅客，中营街已经制定了严格的检查措施。携带手推车或携带太多物品的游客需要经过严格的检查才能通过海关检查。

(一些水上乘客在门外接收货物)

未来:深港国际旅游消费合作区

与过去传统的小商店不同，一些相对较大的百货商店，如华岗百货，已经在中英街开业，一场“品牌大战”已经开始。如今，中英街正逐渐摆脱小、杂、散、乱的局面。除了购物，中英街道的一些新变化也值得关注。海滨栈道、古塔社区公园等景点也吸引了大量游客，部分村道也进行了装修，中营街整体环境正在改善。

(全新的沙头角古塔社区公园)

中英街的整体环境正在改善，这也给了人们更大的想象空的空间。近日，深圳市委大湾区办公室正式发布了《粤港澳大湾区建设深圳指南》。根据《指导意见》，深圳正在加快建设7个重点平台，包括前海深港现代服务业合作区、深港科技创新合作区、光明科技城、深港港口经济带、西丽湖国际科教城和沙头角深港国际旅游消费合作区。事实上，对于沙头角深港国际旅游消费合作区来说，这个提法已经被提及多年。早在2015年，深圳市人大代表就提议设立中英街深港经济合作区。

在CPPCC盐田区的网站上，记者还询问了2019年提出的“关于如何激活改造中英街建设沙头角深港国际旅游消费合作区的议案”。《建议》提到了中营街目前存在的问题，包括通关手续繁琐和限时措施，包括改造中营街、开辟第二条通道、建立地下停车场和改善周边交通设施；利用高科技改变中英街购物出入口模式；简化通关程序，延长通关时间；引进高端品牌，增加免税；建议加强中英合作，探索深港毗邻地区发展模式。

一些分析师表示，“文化+购物”似乎是中英街从辉煌到沉寂再到复苏的新举措。短短的中英街实行两种制度，连接两个市场，有一个庞大的制度创新和综合发展的政策，可以发展一些产业，必须结合两地的优势，才能发展好。

来源：环球邮报中文网