比亚迪官宣量产刀片电池 王传福称安全是其最大特征

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中信经纬客户3月29日电(付)3月29日下午，比亚迪推出了蓄势已久的“刀锋电池”，并宣布将在福迪电池有限公司重庆工厂下线

比亚迪集团总裁王传福在会上宣布，比亚迪刀片式电池将搭载在计划于2020年6月推出的韩电动车上。

作为新能源汽车的“心脏”，动力电池一直是各汽车公司竞争的核心技术，越来越多的人进入了市场。刀片电池对比亚迪来说意味着什么？

受补贴下降的影响，自去年7月以来，中国新能源汽车的销量一直在“无休止地下降”，比亚迪也未能幸免。根据比亚迪发布的数据，2019年比亚迪新能源汽车销量为22.95万辆，同比下降7.39%，低于“老对手”特斯拉的36.75万辆，让位于全球新能源汽车销售冠军。据报道，这是自2016年以来比亚迪新能源汽车销量首次低于特斯拉。

就电池而言，特斯拉今年也在不断努力。据路透社2月的报道，特斯拉正与《宁德时报》讨论在中国工厂使用无钴电池。据报道，特斯拉之前一直使用含钴的三元锂电池。尽管尚未正式宣布是否将使用无钴电池中声音最大的硫酸亚铁锂电池，但放弃“钴”的举动也引发了外界的诸多猜测。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2019年中国动力电池累计销量为75.6gwh，其中70%为三元锂电池，27.2%为磷酸铁锂电池。

为什么特斯拉放弃了目前的主流钴？中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高增在百人委员会2020年电动汽车年会论坛上表示，目前磷酸铁锂电池系统的电费为600元，与三元锂电池1200元左右的电费相比，具有明显的价格优势。这也意味着，如果国产特斯拉电池能够实现“无钴”，它将迎来更大的降价空空间。

比亚迪坚持硫酸亚铁锂电池的路线，也是新开发的新一代磷酸铁锂电池。王传福认为，叶片电池的出现将改变新能源汽车产业对三元锂电池的依赖。

王传福在新闻发布会上强调，“安全”是刀片电池的最大特点。会上，比亚迪发布了刀片电池针刺测试的完整视频。电池被穿透后，没有明火或烟雾，电池表面温度只有30℃-60℃左右，优于三元锂电池和传统磷酸铁锂电池的性能。据报道，针灸测试也被认为是全球电池行业最严格的测试项目。

根据国家市场监管总局的数据，2019年，中国电动汽车自燃事故频发，平均每月2起，涉及多种国内外汽车品牌。

高指出，“叶片式电池”的独特设计，使其产生的热量更少，短路时散热更快，能通过针入度测试，效果非常好，大大提高了电动汽车的安全性能。

此外，比亚迪副总裁兼福迪电池董事长贺龙也在会上表示，传统电池组的空室利用率只有40%,而刀片式电池组的利用率可以达到60%以上，可以大大提高电池寿命。

从特斯拉的无钴电池到比亚迪的刀片电池，业界认为新能源汽车的电池模式将引领未来的新趋势。(中信经纬应用)

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来源：环球邮报中文网