小蓝涨完摩拜涨！你还会选共享单车出行吗？

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小榄自行车涨价的消息公布后，莫比克今天宣布了收费规则的改变。公告显示，从4月8日起，mobike的起价将调整为1元/15分钟；计时费用调整为0.5元/15分钟。

文本|姜莹

01小蓝色自行车之后，莫比克跟了上去

近日，小榄自行车的收费规则进行了调整。新的计费规则显示起价调整为1元/15分钟；时间费调整为0.5元/15分钟，上述规定从3月21日起执行。以前，用户骑一辆蓝色小自行车，一小时内要收1元钱。此次涨价仅针对北京，其他地区不会受到影响。

根据新的收费规定，骑一小时蓝色小自行车的费用是2.5元。一些网民开玩笑说小蓝自行车是“最贵的共享自行车”。

今天(29日)，中信经纬发现mobike也更新了计费规则。和小榄自行车一样，莫比克的新收费规则只在北京实施，其他城市不受影响。

值得注意的是，mobike的新收费规则只适用于单车用户，购买单车套餐的用户在每次单车前2小时仍然免费，超出部分按每15分钟0.5元收费。

中信经纬确认将收费规则变更为mobike。Mobike回应道:“为了实现健康、可持续的运营，继续为用户提供满意的服务，mobike将从4月8日起在北京实施新的计费规则。”

截至发稿时，ofo的乘车价格没有变化，仍然是1元/小时。如果少于一小时，将收取一小时的费用。

用户张先生说:“这并没有对我造成太大影响。自行车很少骑超过15分钟。”。张先生还说:“天气越来越暖和，骑自行车的频率也将增加。如果自行车的价格越来越贵，人们可能会选择其他出行方式。”

02共享自行车的后半部分

经过几年的发展，我们分享了自行车行业的回归原点。莫比克，这两个曾经风光无限的大型共享自行车巨头，把自己卖给了美国代表团，而我们都在挣扎。

2018年4月，美团以27亿美元收购了莫比克。据美团点评最近发布的年报显示，收购以来，mobike贡献的综合收益表收入为15.07亿元，但同期mobike也贡献了45.5亿元的亏损，成为拖累美团业绩的焦点。

近年来，mobike已在新加坡、英国、意大利、日本、泰国和韩国等19个海外市场开展业务。Mobike表示，将继续评估其他国家和地区的业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作进行优化。

自2018年下半年以来，不仅mobike，ofo也经常被起诉。8月底，凤凰自行车诉东夏大同公司欠款6851.1万元；9月，百思达物流因道路货运合同纠纷起诉东夏大同。与此同时，ofo进一步缩小其国际版图，并配合其管理结构的调整，以应对金融危机和经营困难。

当然，ofo的“退款难”令消费者头疼。根据中国消费者协会2018年发布的消费者权益保护十大公众意见，在社会影响指数为66.08的公众意见列表中，“共享旅游押金难以退还”排名第四。

“你不能因为mobike和ofo目前的困境而否定整个共享自行车产业和共享经济。”艾传媒咨询(Ai Media Consulting)首席执行官张毅认为，共享自行车作为短途旅行的便利工具，弥补了城市交通的不足，并形成了用户的消费习惯。这个高频流量门户和场景是互联网巨头们将争夺的一个重要领域。

张毅还表示，共享经济已进入“下半年”，企业应更加注重精细化管理运营，形成可持续健康的经营模式。“否则，很容易被资本绑架。即使这样一个行业发展得更快，它也是不健康的，充满了泡沫。分享自行车产业是一个教训。”

来源：环球邮报中文网