快递物流最后一公里格局生变，丰巢中邮双雄重组

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5月5日晚，SF控股发布了《关于放弃参与公司增资及关联交易优先权的通知》，披露了丰朝收购中国邮政智迪的交易框架。

根据公告，SF控股的控股公司丰超计划与中国邮政智迪科技有限公司(中国邮政智迪)进行重组，以扩大和加强智能快件柜业务，整合行业优质资源，快速抢占快件物流最后一公里的有利位置。重组后，丰朝原股东在新公司中的份额由100%下降至71.32%，其中SF控股股东明德控股占36.54%，SF控股占9.75%；中国邮政智迪原股东占新公司28.68%，其中中国邮政的子公司中国邮政资本将成为新丰超的第二大股东，占18.70%。

根据公告，此次交易对SF快递在智能快件柜市场的布局产生了重大影响，有利于提高丰朝品牌的市场竞争力，加快公司最后一英里无接触配送战略的实施，提升公司核心竞争力。

快递最后一英里的覆盖面是社会资本的焦点，尤其是智能快递柜的布局。目前，丰朝快运柜已与100多个重点城市的5.7万多家物业公司携手合作，完成了17万多个网点的布局，服务全国200万名调度员，覆盖2亿消费者。作为离用户最近的终端开放平台，丰朝已经开放了其合作伙伴，包括快递物流、电子商务企业、急救公益组织、共享资源平台、社区和媒体分销渠道、社区电子商务等。，形成一个电子商务、广告、快递和行业服务的生态平台，将不同群体联系起来进行互动和创新，实现双赢。

冯超收购中国邮政速递对其战略布局产生了深远的影响。目前，丰朝和快运是智能橱柜市场的绝对主力。与此同时，越来越多的玩家加入进来，京东、菜鸟和苏宁也推出了智能快餐柜。它们既有资本又有快递资源，它们的发展潜力不可低估。这个行业的竞争很激烈。丰朝快递重组后，不仅建立了更强的品牌和资本壁垒，还消除了恶性竞争；同时，我们可以通过重点优化网点的流通率来实现订单配送的推广，而不是单纯依靠专柜，这样可以提高效率，减缓烧钱，更加注重业务，从而更好地探索如何丰富业务模式，增加收入。

据安信证券报道，智能快件柜对终端配送具有重要的战略价值。2019年，每日快递量为1.7亿张。随着网上购物普及率的提高，预计快递行业中长期将保持高度繁荣。

随着劳动力人口红利的逐渐消失，快递包裹的快速增长给终端配送带来了巨大的考验，而快递柜大大缓解了终端配送的压力，大大提高了快递员的配送效率。数据显示，目前的快递率只有10%左右。随着快递行业的快速增长和未来消费者习惯的逐渐养成，市场对快递柜的需求预计将迎来快速释放。

此外，快递柜还可以作为同城实时物流的重要载体。据艾瑞咨询(iResearch)数据，2019年，实时物流的平均日订单将达到5000万份，实时物流市场也将极大地推动未来对快件柜的需求。

来源：环球邮报中文网