失事客机缺少关键设备 专家：波音执意收费

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据美国媒体报道，埃塞俄比亚航空公司空公司和印度尼西亚狮子航空公司的飞行员在坠机前尽力控制他们的波音737 max，但事实上，他们的控制台上有两个关键的安全设备不见了。因为波音公司对这两种设备分别收费。

根据《纽约时报》3月21日网站上的一份报告，波音和其他飞机制造商在基本配置基础上升级其飞机将获得巨额利润。世界顶级航空公司空公司通常不得不花费大量资金来升级以满足乘客需求。其中一些是为了美观或舒适，比如高级座椅、冷光源或额外的洗手间。然而，仍然有一些设备涉及到通信、导航和安全系统，这些对于飞行飞机是非常重要的。然而，许多航空公司空公司，特别是低成本航空公司空公司，如印度尼西亚狮子航空公司，选择不购买这些升级，监管当局没有严格的要求。虽然还不能确定埃及航空公司和波音公司客机在狮航坠毁的原因，但调查人员正在研究这是否是因为他们没有安装新的软件系统。

根据这份报告，在波音可选的安全升级中，有一些设备可以帮助飞行员检测错误读数。可选升级之一是迎角指示器，它可以显示传感器读数。另一个是故障灯，当两个传感器的数据矛盾时，故障灯亮。

在雄狮飞机坠毁之前，机长在十分钟内试图抬起机头26次，但没有成功。

根据这份报告，波音公司将在连续两次导致数百人死亡的飞机坠毁后升级其mcas系统，并将以前可选的故障灯更换为标准故障灯。但是，AOA指示器仍然是可选的，需要单独购买。

到目前为止，这两个设备不包括在美国联邦航空局的强制性安装。美国空航空工业咨询公司的分析师Farm指出，这两种设备非常重要，对于空航空公司来说，安装它们很容易，但波音公司坚持要收费。

报告指出，可选系统是飞机制造商的“摇钱树”。例如，波音公司对飞机仓库的备用消防系统收取额外费用。过去的事故表明，单靠消防系统可能无法扑灭迅速上升的火势。在日本，空管理机构强制安装备用消防系统，而美国联邦航空局并不要求这样做。

曾做过试飞员的空航空业律师古德里奇说:“有太多事情不应该是可有可无的。然而，空航空公司希望以尽可能低的价格购买飞机。(如果真出了什么问题)波音公司会再次说，看，我给了你一个选择。但波音没有说这已经成为新的利润增长点。”

根据这份报告，波音公司及其航空公司空公司的客户正在私下里就这些可选设备进行讨价还价，而这些设备很少为公众所知。空航空公司通常不会在财务报告中公布他们购买了哪些可选设备，波音公司也拒绝公布相关数据。据报道，对于涉案的波音737 max，三家美国航空空公司购买了不同的可选设备。美国airlines/きだよきだよきだよきだよききだよきき

来源：环球邮报中文网