快递公司董事长夫妇双双身亡！年初还感慨＂活下去是最高目标＂

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五一假期期间，一份公司讣告引起了极大的关注。 5月4日，Uc物流有限公司发布讣告，称47岁的董事长意外去世，董事会紧急更换教练。5月5日，上海当地媒体援引目击者的话说，董事长和他的妻子都死于纠纷。

许多民营快递物流公司都在激烈的竞争中挣扎求生。一些快递公司具有明显的家族企业特征，如著名的民营快递“桐庐港”。然而，随着物流市场由行业和资本巨头的分布，行业集中度也在迅速提高；在行业中，虽然同一城市和不同地方的快递单价持续下降，但市场份额却不断集中在上市快递公司。

今年3月11日，申通快递宣布引入阿里巴巴作为战略投资者。阿里巴巴支付46.65亿元人民币，间接获得申通快递14.65%的股份。目前，除大云外，中国快运第一梯队(申通、童渊、中通、北京汇通、大云)已全部被阿里录用。

47岁的UC Express董事长意外去世，董事会紧急更换了教练

一家快递公司的官方讣告引起了关注。

5月4日，加州大学物流有限公司发布讣告称，加州大学董事长兼总裁于连兵于5月2日中午12时意外去世，享年47岁。经公司董事会讨论，决定任命香港优利系统董事长莫浩强为优利系统总裁。

5月5日，上海当地视频媒体“看新闻”报道称，公司董事长死亡的事故现场位于赵翔镇泽路的一个社区。据目击者称，事发当天，于连冰和他32岁的妻子在他们的房间里发生了争执，他们的亲属前来找人并试图破门而入。然后大批警察前来调查，并在现场设置了警戒线。门被打开后，他们发现于连冰和他的妻子不幸去世了。

根据官方网站，加州大学物流总部设在上海。目前，它在中国已经建立了97个配送中心、6000多家网上商店、7万多名员工和2万多辆运输车辆。UC物流是一家全国性的中型快递公司。经过几十年的发展，富士康、海尔、1919、梦洁等企业已经成为优秀的战略合作伙伴。

据田玉娥介绍，于连兵持有Uc物流39.01%的股份，认购金额为2350万元；其名下有28家公司，我是UC物流的董事长兼总经理；莫浩强在UC物流的10名高管中担任主管，并在另外三家公司担任高管，于连兵是法人。

官方网站显示，于连兵出生于1972年，出生于四川省达州市一个普通的农村家庭；自1992年起，他开始创业，先后担任票务代理和国际快递代理，并参与成立了信安快递和龙邦快递。《全国商报》称，于连兵是一位“快递老手”，他三次创业，在快递行业享有良好声誉。他的继任者莫浩强是公司的创始团队成员之一。

据公开信息显示，2009年，于连兵在广东创立了UC Express品牌，随后带领UC Express迅速扩张，并迅速构建了全国性的快递服务网络。2013年11月，于连兵将UC Express总部迁至上海青浦。2015年8月，于连兵率先在行业内提出“大包裹”的概念，将Unisex快递业务定位在单件3-50公斤的大包裹快递领域，避免小件快递的激烈竞争，坚持差异化发展。

2018年8月1日，Uc宣布，Uc快递将通过“一票多件”的方式将330个包裹的单票提升至500公斤，并承诺向社会提供免费上楼和免费送货服务。快递服务；同时，在超高速330有限的时间覆盖范围内，500公斤以上的单程票还可以享受“未达到时间限制最高运费全额退款”的服务保障。

目前，在UC物流官方网站推出的基础产品和服务中，有330小时限时服务(重量3-30公斤的单个包裹和重量小于300公斤的单个车票)，以及针对重量小于3公斤的电子商务小包裹和批量小包裹推出的特殊产品，提供提货、中转、配送和价格优惠等服务。

在上面的讣告中，Uc物流表示，事故发生后，公司的主要管理层迅速做出反应，并妥善处理。在大股东和全体董事会成员的支持下，公司运营秩序正常，网络状况稳定，各项任务和任务的推进没有受到任何影响。公司现有投资者首次表达了自己的立场，并将一如既往地支持以莫浩强总裁为首的管理团队的快速发展，信任和重视其能力，坚定不移地推动快件做大做强。

值得注意的是，据《国家商报》报道，2019年初，于连兵在联合技术公司9周年庆典上高喊“活着就是最高目标”，引起了业内的热烈讨论。随后，今年1月26日，UC Express确认新一轮融资即将到来，财务状况大大缓解。

快速物流负责人的不幸遭遇以及随后的疑似家庭纠纷引起了人们的关注，甚至引发了猜测。

民营快递物流企业大多在激烈的竞争中寻求生存，一些快递企业具有明显的家族化经营特征，如著名的民营快递“浙江桐庐港”。

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其中，申通快递的实际控制人陈小英是桐庐港的核心人物之一。她白手起家的奋斗历史和个人经历，可以为这个西北城市浙江带来快递业的奇迹。

陈小英1976年出生于浙江桐庐，在杭州一家印染厂当工人，在那里她遇到了她的第一任丈夫。后来，他们在商业中找到了商机，并与许多来自家乡桐庐的员工一起创建了申通。申通成功后，许多学习到这一经验的人开始自立，大云、童渊、中通相继成立，最早的快递业“四大流派”也站在了一起。陈小英对申通进行了大刀阔斧的改革，开创了目前使用的快递模式:分两级加盟，并引入特许经营制度，招募熟悉当地情况、有自己网络的民营快递公司加盟并分享品牌；中通和童渊后来采用了这种“直销+特许经营体系”。

今年3月11日，申通快递宣布，阿里巴巴将向其控股公司申通快递投资46.6亿元人民币。目前，除大云外，中国快递行业的第一梯队(申通、童渊、中通、北京汇通、大云)都已被阿里录用。

从2008年开始，阿里参与北京谱仪汇通(原北京谱仪物流)天使轮融资，开始布局物流配送领域；菜鸟网成立后，阿里于2015年投资童渊和田甜快递，2018年投资中通，2019年投资申通，先后完成了中国第一梯队的民营快递布局。

4月4日，国家邮政局发布了《2019年3月中国快递发展指数报告》。据估计，2019年3月中国快递发展指数为174.2，同比增长22.2%；从产品结构来看，国内快递业务在不同地方的比重接近80%，同一城市和跨境的增长率更为明显；从主体结构来看，市场份额加速向快递企业上市。今年1-2月，大云、童渊、申通快递业务增速超过40%，是行业增速的两倍多。

官方统计显示，今年第一季度，快递的规模继续扩大。一季度，全国快递服务企业业务量达到121.5亿件，同比增长22.5%；营业收入1543亿元，同比增长21.4%。3月份，中国每日平均快递发货量为1.6亿件，一个月内产生的快递发货量接近2012年全年水平。

然而，快递业务的单价持续下降。第一季度，整个快递业务的平均单价为12.7元，与去年同期基本持平。单位价格下降速度明显放缓，幅度明显缩小。按专业划分，同一城市、不同地区和国际零件的平均单价分别为53.8元、7.1元和8.4元。与去年同期相比，国际单价有所上升，而同一城市和不同地方的单价却持续下降。

来源：环球邮报中文网