国际航协：全球航空业2020年将亏损843亿美元

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国际航空运输协会今天发布了全球航空空运输业的财务预期报告。据统计，2020年，全球航空空公司将亏损843亿美元，净利润下降20.1%；收入预计只有4190亿美元，同比下降50%。2021年，收入可能增加到5980亿美元，亏损也将减少到158亿美元。

亚历山大，国际航空运输协会主席兼首席执行官？德。Juniac表示:“从财务表现来看，2020年将是空航空史上最糟糕的一年，亏损高达843亿美元，即平均每天亏损2.3亿美元。”根据今年22亿的客运量，每位乘客的损失将是37.54美元。因此，政府的财政援助对那些“烧钱”的空航空公司至关重要。”

“如果疫情不会在第二轮蔓延并造成更大损害，那么空航空业最黑暗的时期已经过去。行业复苏的关键是在全球实施国际民用航空组织(国际民航组织)的重启措施，以确保乘客和机组人员的安全。有了有效的接触追踪系统，重启措施将有助于政府建立信心，在不需要隔离的情况下重新开放边境。这是经济复苏的重要力量。全球gdp的大约10%来自旅游业，其中大部分依赖航空/旅游。鼓励人们再次安全飞行将是强劲经济增长的驱动力。”德。朱尼亚克说。

根据该报告，2020年的客运量(以乘客公里数计算)预计将比2019年下降54.7%。客流量大约减少了一半，只有22.5亿人次，相当于2006年的水平。然而，产能调整不够快，预计今年将下降40.4%。与此同时，客运收入预计将降至2410亿美元，低于2019年的6120亿美元，收入的下降大于需求的下降，反映出公司试图通过价格刺激鼓励人们再次坐飞机，客运收益将下降18%。预计2020年平均负荷系数为62.7%，比2019年低20个百分点左右。从各地区的表现来看，2020年所有地区都将遭受损失。世界各地的危机情况相似，产能下降了10-15个百分点或更多，需求下降了50%以上。

报告预测，到2021年，随着边境的开放和需求的增长，预计该行业的亏损将降至158亿美元，净利润将下降2.6%。空航空公司该公司已进入恢复期，但许多业绩指标仍远低于危机前水平(2019年)。其中，总客运量预计将升至33.8亿人次，远低于2019年的客运量(45.4亿人次)。总收入预计将达到5980亿美元，比2020年增长42%，但仍比2019年低29%。

“2021年，空航空公司的财务状况仍然脆弱。与2019年相比，客运收入将减少三分之一以上。空航空公司预计每位乘客将损失约5美元。损失的减少是由于边境重新开放后乘客数量的增加。强劲的货运业务和相对较低的燃油价格也将促进该行业的发展。毫无疑问，航空公司和公司之间的竞争将会变得更加激烈，这将会转化为旅行者重返天空的强大动力。2022年的挑战将是减少2021年的亏损，并将其转化为利润。空航空公司需要偿还这场可怕的危机所带来的债务。”德。朱尼亚克说。

来源：环球邮报中文网