国内首条海底高铁隧道完成海上钻探工作

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记者从宁波海事局了解到，我国第一条海底高速铁路隧道——甬福铁路金堂海底隧道的海上钻探工作已于23日完成，为隧道体的整体建设奠定了重要基础。

甬福铁路全长77公里，采用“桥+隧道”的组合模式。全线控制工程金堂海底隧道全长16.2公里，隧道最大埋深78米。据介绍，海上钻井主要利用海洋平台和施工船舶携带的钻机，通过冲击旋转钻井的方式获取海底地层样品，并通过现场分析和样品的实验室分析获取海底地层的地质信息，了解隧道通过区域的地形、地层和岩性，综合分析隧道围岩的岩性、结构和地下水发育情况。

宁波海事局航行管理处相关负责人表示，金堂海底隧道海上钻井作业位于繁忙的邕江河口，水环境复杂，施工难度大。自今年3月以来，海事部门通过“网上审计”和“云监管”等创新服务措施，帮助该项目顺利恢复工作。目前，项目进展未受疫情影响。

来源：环球邮报中文网