乘联会：3月新能源车销量环比增4倍

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新华社4月9日电据中新经纬客户9日发布的数据，3月份通用乘用车销量为1075968辆，同比下降40%，环比增长320.5%。

在零售额方面，3月份乘用车市场零售额达到104.5万辆，同比下降40.4%，较2月份同比下降-78.7%上升38个百分点，呈现底部“V”形复苏的良好态势。3月份的零售额增长率比2月份高300%，是近年来的最大增幅，反映出疫情过后，急需的消费迅速恢复。

在产量方面，3月份生产了98.1万辆乘用车，比3月19日下降了51.2%；1-3月累计生产258.4万辆，同比下降49.2%，产量下降250万辆。3月初，湖北以外的大部分汽车企业已于3月初复工，武汉汽车企业也于3月下旬复工，行业产能恢复良好。由于复工后零部件企业协同复工的压力，以及需求恢复相对缓慢，生产节奏处于中低水平。目前，海外零部件供应链并没有体现出风险，但制造商逐渐增加了零部件库存和车辆库存，提高了应对供需波动风险的能力。

新能源汽车方面，3月份新能源乘用车批发销量为5.6万辆，同比下降49.2%，是2月份的4倍。今年3月，独资和合资新能源表现强劲，成为新能源汽车市场的一支重要力量。3月份，普通混合动力车的批发数量为2.1万辆，比去年3月份下降了37%。

展望4月份的全国乘用车市场，联合会表示，从政策角度来看，生态环境部最近宣布适当延长全国第五库存车的销售时间，这将减轻全国第六库存车实施前的去库存压力，4月份批发销售基数较低的改善将会更好，汽车市场将会有更好的表现。

工商联还提到，为了促进汽车消费，国务院常务会议决定将新能源汽车的购买补贴和免征购置税的期限延长两年。扩大购买补贴和免征购置税有利于整个新能源汽车行业的稳定发展和汽车企业对新能源项目的合理规划。在纯电动和插电式混合动力新能源汽车与普通混合动力和燃料汽车的比较中，插电式混合动力的成本相对较高，这一政策有利于稳定纯电动和插电式的协调发展趋势。(中信经纬应用)

来源：环球邮报中文网