北京车展延期：1200家展商“懵了”，紧急研究“B计划”

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每个记者孙每个编辑张贝

图片来源:每位记者张建设(数据地图)

受COVID-19肺炎疫情影响，北京国际汽车展正式宣布，根据COVID-19肺炎疫情防控需要，原定于4月21日至4月30日举行的2020(第16届)北京国际汽车展将延期举行。具体时间将另行公布。

2020年中国汽车展被推迟，汽车公司的营销失去了节奏，这影响了许多重型车型的发布。《国家商报》记者了解到，目前，许多汽车公司正在研究解决方案，而新车将会发布或采用b计划

目前，汽车行业在寒冬+疫情的双重阴影下苦苦挣扎。有人认为北京车展的延期会让汽车企业雪上加霜。然而，一家汽车公司的负责人向记者承认，北京车展侧重于品牌展示，对销售没有明显影响，因此对汽车市场的影响有限。事实上，传统的大型车展正逐渐降温，而像ces这样的智能展会目前对汽车公司更具吸引力。

许多重型型号被列出或受到影响

北京车展与上海车展、广州车展、成都车展并称为中国四大A级车展，吸引了全球各大汽车品牌的参与，也是各大汽车厂商在中国展示尖端技术、最新产品、发布战略的重要舞台。其中，北京车展和上海车展每两年举办一次，是目前中国最大的两次车展。

北京车展官方网站显示，今年将以智慧引领未来为主题，聚焦中外汽车行业的前沿技术和产品，聚焦智能网络连接、轻量化等新技术与传统汽车行业结合带来的创新展示。共有1200家制造商参加了展览。

虽然目前还没有官方数据，但根据以往的数据，北京车展在展会品牌、汽车数量和观众数量上保持了全球车展的领先水平。据公开信息，2018年，第15届北京车展共展出1022辆汽车、105辆世界顶级汽车、64辆概念车和174辆新能源汽车，吸引了来自新旧展区的82万游客。

然而，受今年疫情影响，北京车展被推迟，许多计划在北京车展上市或推出的重型车型将受到影响。据记者不完全统计，宝马的新款x5 m、奥迪的新款a4l/a5、北京现代索纳塔、柯灵05、长安福特探索者、凯迪拉克ct4、奔腾c105、零跑t03等新车原本计划在今年的北京车展上上市发布。

此外，新一代路虎卫士、奔驰gla、广汽本田Fit、东风本田思域掀背车、起亚k5、一汽大众高尔夫、奥迪a5 sportback、红旗h9等车型原本计划在今年的北京车展上国内亮相或宣布预售价格。

在新能源领域，也有很多重型车选择在北京车展上亮相。其中，玛莎拉蒂计划正式发布首款新能源车型玛莎拉蒂吉卜力phev，荣威品牌全新纯电动汽车荣威ei6将正式亮相，牧人phev将于2020年在ces上亮相，也将在中国推出，比亚迪韩ev有望在北京车展上发布。

然而，随着今年北京车展的延期，上述重型车型能否如期发布还不得而知。

汽车公司正在研究b计划

据记者了解，北京车展延期后，汽车公司的营销节奏被打乱，之前制定的计划不得不重新调整和评估。

根据原计划，零跑t03将在北京车展上发布，但现在车展已经延期，我们仍在重新考虑新车的发布时间和形式。至于对汽车市场的预期，目前仍在评估之中。零跑车的负责人告诉《国家商报》记者。

除了零跑汽车，许多汽车公司也在研究解决北京车展延期的B计划。新车发布计划确实被打乱了，我们还在讨论应对计划，到目前为止还没有得出结论。一家合资品牌汽车公司的负责人告诉记者。

目前距离4月21日北京车展的预定开幕还有一段时间，一家汽车公司的负责人告诉记者:公司的车展计划还没有最终确定，目前正在进行调整。

事实上，在线举行新车发布会也是可能的。自COVID-19爆发肺炎以来，汽车公司除了在商业政策上给予经销商一定的补贴和支持外，还与经销商联手推出网上直播、vr看车等零接触购车模式，大量汽车公司转向网上活动，甚至车主也变成了网红，进入了直播室。

尽管近年来在线汽车销售和在线会议很流行，但云活动带来的销量仍然非常有限。事实上，网络营销的效果并不好。与消费品不同，汽车是居民仅次于房地产的第二大支出。体验在汽车购买决策中非常重要，但是没有办法在网上提供体验链接。一家合资品牌汽车公司的负责人告诉记者，网络营销更多的是为了增加曝光率。从短期来看，中国的汽车消费模式仍以终端商店为主，不太可能直接在网上下单。

对市场销售的影响有限

无论汽车公司采取何种方案，北京车展延期的影响可能仅限于汽车市场的销量。作为国内一流的车展，北京车展注重品牌展示，而不是直接向消费者销售汽车。

事实上，近年来，传统大型车展对制造商的吸引力正在下降。例如，被称为世界汽车工业奥林匹克运动会的法兰克福汽车展，在2019年有22个著名汽车品牌放弃展出，成为自其创立以来最冷的一次。

尽管传统汽车展的受欢迎程度正在下降，但智能和跨境展览(如ces)吸引了汽车公司的注意力，成为汽车公司展示黑色技术的重要舞台。这一现象与汽车行业的智能转型浪潮不无关系。

今年拉斯维加斯的消费电子展吸引了许多来自中国、日本、韩国、德国等国家的汽车公司。许多参展商带来了与汽车相关的最新尖端技术应用和产品，他们相互竞争，呈现了一场包括自动驾驶、智能驾驶舱、飞行汽车、汽车联网、新能源等在内的黑色技术盛宴。

北京车展的主要目的不是卖车，所以即使车展延期，对销量也不会有太大影响。一家汽车公司的负责人告诉《国家商报》，该汽车公司目前似乎被车展绑架了，如果不参加车展，它将无法适应。但是现在人们看到和了解汽车的渠道越来越多，车展对消费和购买行为的拉动作用越来越弱。

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来源：环球邮报中文网