“邮轮噩梦”继续！又增加44例确诊 累计218人感染！

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被孤立在海上的日本游轮“钻石公主号”正在越来越快地扩散，令人担忧。 据日本广播协会(NHK)13日报道，日本政府表示，停泊在日本横滨附近的游轮公主号(Princess DIA)上新增44例新型冠状病毒感染病例，游轮上累计确诊病例已达218例。这个数字已经远远超过了日本确诊病例的总数，而这艘患病的“恐怖分子游轮”可能会成为世界上第二大疫区。

从最初诊断的10人，在短短十天内迅速增加到218例。病毒感染的传染性远远超出了人们的想象。目前，日本政府并未选择对船上3700多人进行全面检查，甚至有些检疫人员因保护不力而受到感染，这引起了外界的怀疑和批评。

病毒的幽灵在船上挥之不去，船上药物和人力的短缺也逐渐变得突出。仍然与世隔绝的乘客也感到焦虑和绝望，许多人经常寻求帮助，甚至称游轮为“漂浮监狱”。

游轮上还有44人被确诊

疫情蔓延的速度比预期的要快

日本游轮“钻石公主”上确诊病例的数量仍在上升。

据日本广播协会报道，2月13日，日本政府表示，停泊在日本横滨附近的游轮公主号上出现了44例新的冠状病毒感染病例。据报道，游轮上有218例确诊病例。

就在前一天，日本卫生、劳动和福利部表示，39名新员工在新型冠状病毒测试中呈阳性。此外，一名检疫官员也证实了感染。据媒体报道，该男子在本月3日至4日晚在船上发放调查表并测量乘客体温，期间他戴着口罩和手套，但没有戴护目镜或全身防护服。

在游轮上，病毒传播速度超过预期，确诊病例数持续增加，引起全球关注。

一月二十五日，一名八十岁男子在香港启德邮轮码头登陆。2月1日，他被诊断出患有新型冠状病毒。

从2月3日晚开始，日本政府紧急禁止游轮登陆，日本检疫官员直接登船对船上273人进行采样。

2月4日，船上首次有10人被诊断为COVID-19肺炎病毒。2月5日，确诊病例数达到20例；2月6日，确诊病例上升至61例。

从2月10日开始，确诊病例开始翻倍，确诊病例数达到135例；2月13日，确诊病例上升至218例。

目前，“公主号”游轮上有3711名乘客和船员，其中大约一半是日本人。这艘船正在日本横滨港被隔离。据nhk电视台12日报道，492人的检测结果已经公布，接下来可能会进行额外的检测，因此受感染人数可能会继续增加。

据中方核实，目前滞留在DIA公主号上的中国同胞有311人，其中大陆居民22人，香港居民260人，澳门居民5人，台湾同胞24人。目前已确诊9人，其中大陆同胞1人，香港同胞7人，台湾同胞1人。中国驻日本大使馆参赞兼总领事展10日看望了确诊的中国患者。

据日本《每日新闻》(Daily News)报道，日本政府正尽力说服各种媒体不要把游轮上的感染者算作日本的感染者，以免日本成为“仅次于中国的流行病大国”，影响日本的旅游业和经济。

目前，在世卫组织的统计数据中，在诊断时未进入该国的乘客被列在其他地区一栏中。这也意味着停靠在横滨港的这艘巨轮已经成为全球COVID-19疫情统计中的“孤岛”。

暂时不可能测试所有的员工

日本政府已经主动制定了紧急政策

随着疫情的迅速蔓延，日本政府采取的无效防控措施也受到了外界的质疑和批评。

据多家媒体报道，日本民众无法理解政府为何没有将整艘游轮的所有乘客和船员隔离在指定地点，而是选择了一艘封闭的游轮。

此前，日本卫生、劳动和福利大臣加藤胜信表示，在调查感染原因和渠道的同时，将采取对策，彻底防止检疫人员被感染。同一天，他还在日本众议院预算委员会上表示，在将确诊的DIA公主患者运送到陆地医疗机构进行治疗的过程中存在感染风险，因此他希望各政府机构讨论使用医疗船进行治疗。

此外，是否进行全员测试也成为争议的焦点。《纽约时报》称，日本处理该事件的最大问题之一是:为什么没有对船上的每个人进行病毒测试？

根据日本官员的解释，日本根本没有能力测试船上的每个人。据媒体报道，日本国家传染病研究所和中国主要城市的所有地方卫生研究所每天可以检测多达1500人。

据《中国日报》报道，日本显然无法解决全员检测的问题。一方面，用于诊断COVID-19肺炎的检测试剂数量有限；另一方面，还有物流问题。

另一位日本官员提到了物流问题。测试样品需要储存在特殊的防漏塑料管中，并分三层包装。只有指定的运输公司才能运输这种传染性物质。

2月11日，日本厚生省改变了对游轮公主号的治疗政策，即从原来对所有工作人员进行病毒检测的计划改为让老人等弱势人群先下船的政策。据卫生和福利部称，自11日起，DIA公主号乘客中患COVID-19肺炎的高危人群，如老年人，可以下船，他们将被转移到日本的医院进行治疗和观察。

面对邮轮疫情的严峻形势，日本首相安倍晋三做出了紧急应对。2月12日，日本首相安倍晋三表示，通过允许使用私人设备进行检测，日本将在2月18日前将其检测能力提高至每天约1000个样本，目前每天检测的样本数量约为300个。

此外，安倍晋三在日本疫情应对总部会议上表示，为了防止疫情在新型冠状病毒中蔓延，持有浙江省护照并在浙江省逗留的外国人也将被拒绝入境。这一举措将于13日凌晨0点生效。

据日本《朝日新闻》(Asahi Shimbun月6日报道，受新型冠状病毒肺炎影响，日本首相安倍晋三(Shinzo Abe)当天表示，他已证实一艘定于8日抵达冲绳港的游轮上的一名乘客疑似有疾病症状，除非有特殊情况，否则游轮上的外国人将被禁止进入日本。

为什么这种流行病会在游轮上传播

海上隔离不是有效的措施吗？

海上隔离游轮的疫情蔓延过快，越来越多的人开始关注这种海上隔离方式可能带来的问题。

据《第一财经日报》报道，有航运界人士表示，采用“钻石公主”式的封锚隔离方法，其实是不科学的。

根据他的解释，在船只被隔离在锚地期间，如果不打开空音调以避免交叉感染，人们就不能正常生活；如果空的调整开始了，因为船上所有的人都是潜在的病人和疑似病人，空的调整将会使空航空公司的整艘船，although/き

据彭江新闻的采访，一名游轮工作人员说，机舱内的通风是由中央空调整。The/きだよきだよきききだよ0/gas的外循环输入舱清新卫生，但恒温需要消耗更多的能量。内部循环系统可以理解为空调节进气口使用了原舱内的恒温空气体，而其空调节inflow/きだ钻石公主很可能未能及时打开外部循环系统，从而导致了疫情的蔓延。

日本东海大学公共卫生专家金谷泰鸿教授在接受共同社采访时也表示:“游轮上的高密度人群将大大增加感染风险。”他进一步指出，“例如，如果你长时间一起乘坐公共汽车，感染的风险将相对较高。”

游轮变成了“浮动监狱”

孤立的乘客感到“绝望”

根据先前设定的隔离期，船上3000多人需要等到2月19日才能解除隔离，随着确诊病例数量的增加，隔离期可能会变得更长。

毫无疑问，目前被隔离的乘客的生活也令人担忧。据悉，目前，船上的疫情进展和清洁情况将每天通过广播公布，大多数乘客只能在船舱里自娱自乐:直播、练太极、拧气球，甚至唱歌……一些心理健康和药学方面的专家也登船提供帮助。

然而，船上的许多人仍然感到焦虑和绝望，一些人的心态几乎崩溃。一名乘客在社交媒体上发布了一条求助信息:“在最初的隔离中，工作人员没有穿防护服，只是戴着口罩和手套...我总是听到附近房间里的人痛苦地咳嗽...我很担心送餐人员在送餐过程中会在多个房间感染病毒。今天或明天，我可能会被感染。”

在船上的乘客开始隔离之前，一些乘客开始不断担心，船上疫情的防控措施不到位。

据名为“钻石公主上的孤立”的推特用户称，“2月11日晚，新消息得到证实:4人病重。一名检疫官员被证实感染了。我怀疑这是第一批上船接受检疫的人。当他们(检疫官员)来到我的房间，几乎没有保护。”乘客还担心，像非典病毒传播一样，粪便传播可能是船上病毒传播的主要途径。

英国乘客亚伯每天都在广播机上的生活。在他看来，这不是豪华邮轮，而是一座“浮动监狱”。尽管那些被诊断为感染者的人已经被送下船并送往医院，但Abel担心“我们呼吸的空气体与那些被转移的人一样。”

此外，药品和其他物资的短缺日益突出。2月6日，一些媒体拍摄到一名老年船夫在阳台上悬挂一面日本国旗，上面用日语写着“缺少毒品”。

据报道，游轮上有1000多人已超过70岁，一些船舱甚至没有窗户，作为游轮产品的主要顾客群体之一，老年人的常用药物即将耗尽。

2月11日，日本厚生劳动省决定，从现在起，DIA公主号上患COVID-19肺炎风险较高的乘客，如老年人，可以下船，他们将被转移到日本的医院进行治疗和观察。

《新日本华侨报》报道称，被隔离的乘客中包括许多香港和澳门居民，其中大多数是需要定期吸毒的老年人，但他们需要帮助，因为他们不得不被隔离。随后，他们向中国驻日本大使馆和外交部全球领事热线求助并报告了情况。不久，中国驻日本大使馆和外交部全球领事热线迅速联系了日本有关部门，将每个人需要的药品送到了船上。

2月12日，在日本邮轮“钻石公主”号上仍被隔离的多名香港同胞联名向中国驻日本大使馆和中国外交部全球领事热线发去感谢信。

邮轮传染病已经扩散

《流浪邮轮》漂流了两周，被拒绝了

由于“钻石公主”邮轮疫情的影响，其他公司运营的邮轮的正常停泊也受到影响。

据媒体报道，搭载2000多人的维斯塔丹号游轮已经被至少五个国家或地区的港口拒绝，其中包括菲律宾、台湾、日本和关岛。为此，灶神星号游轮已经在海上“漂流”了十多天。

据中国新闻社西哈努克省2月13日报道，当地时间2月13日上午，“维斯塔丹”号游轮获准进入柬埔寨西哈努克省西哈努克市。柬埔寨卫生部长文本恒、旅游部长唐坤、西哈努克总督等在香港迎接。

据报道，这艘游轮“维斯塔丹号”于1月16日离开新加坡，在东南亚的几个港口停靠后抵达中国香港。这艘游轮在搭载新乘客后，于2月1日离开中国香港。由于担心新型冠状病毒感染，该船已被至少五个国家或地区的港口拒之门外。

世界卫生组织总干事谭德赛12日在日内瓦的新闻发布会上宣布，柬埔寨同意让“维斯塔丹”号游轮登陆。坦西说，根据世卫组织获得的信息，这艘游轮上没有疑似或确诊的新型冠状病毒病例。

与灶神星的命运相似，游轮“世界之梦”也被拒绝停泊。2月4日，一名登上“世界之梦”的乘客被诊断感染。同一天，游轮抵达中国台湾高雄，但被拒绝停靠。之后，游轮于5日提前抵达香港。2月7日，乘坐游轮的7名乘客被诊断患有COVID-19肺炎。

幸运的是，2月9日的检疫结果显示，“世界之梦”号上有1800多人的新型冠状病毒检测呈阴性，游轮当天被解除检疫。

然而，突出的邮轮流行病无疑对整个邮轮业产生了重大影响。以钻石公主母公司为例。1月21日至2月12日，嘉年华邮轮股价最多下跌10.24美元，累计蒸发市值70亿美元，折合人民币489亿元。

1月30日，国际邮轮协会发表声明称，游客的安全和健康是协会成员的头等大事。在过去的14天里，它暂停了中国大陆的船员，并禁止任何来自中国大陆或途经中国大陆的个人登船，包括乘客和船员。

根据国际船舶网1月29日的数据，由于新型冠状病毒的持续传播，8艘游轮已经停航，14次航行共损失近4亿元。五家世界著名邮轮公司的许多豪华邮轮在中国的母港不得不暂停待命。

来源：环球邮报中文网