河南省郑州市地铁3号线成功完成接车任务

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5月20日，河南省郑州地铁三号线上海东路车辆段迎来了盛大的接车仪式，首辆电动公交车在上海东路车辆段正式亮相。这意味着公众期待已久的郑州地铁3号线已经顺利完成了接车任务，并朝着试运行又迈出了关键的一步。

简而言之，车辆段是地铁列车的“家”，每天下班后的地铁列车都住在这里的“集体宿舍”；他们在这里检修和清洁。

郑州地铁三号线航海东路车辆段及综合基地由车辆段、综合维修中心和综合材料仓库组成，占地约33.71公顷。其功能定位为网络中第一个A型车辆维修基地，承担3、5、9、10号线的车辆维修任务。该段设置有操作仓库、联合维修仓库、清洗车库、综合楼、一般材料仓库等单体建筑。

据了解，郑州地铁三号线航海东路车辆段机电安装工程正在由中国建设第二局安装公司施工，为车辆段的正常运行构筑了“神经”和“血管”，应用了多项先进技术。

郑州地铁3号线车辆段机电工程总工程师李志辉介绍，车辆段联合维修车辆段和运营车辆段为钢结构主体结构，大型机械设备多，管线安装空室仅30cm狭窄，各种管线沿钢梁布置困难。现场实物测量后，项目部采用bim技术深化，整合土建和结构模型，优化各区域管线布置，在部分区域布置三层或四层机电管线，采用综合支撑吊装，满足空房间和净高要求。

在前期大量现场测量和大量bim优化设计的帮助下，中国建设第二局安装公司的施工人员像拼图一样将管道串联在一起，通过多点同时施工实现了整个管网的零误差闭合。

同时，在车辆段机电安装施工中，项目还大力开展了样板引路，并采用特殊技术提高了轨道交叉口整个外网管道的抗压强度和耐久性，加强了重要工序和关键环节的质量控制。(薛、、王百珍)

编辑:张静文

来源：环球邮报中文网