2月份经销商库存系数达2.1 18家品牌库存深度超2个月

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我们的记者龚孟泽

近日，中国汽车经销商协会发布了2019年2月汽车经销商库存调查结果。调查显示，2月份汽车经销商综合库存系数为2.1，同比增长29%，环比增长50%，库存水平高于警戒线。

事实上，2.1的库存系数意味着4s店的库存汽车数量是月销售量的2.1倍。对于汽车公司来说，只要他们把车卖给经销商，他们就能完成任务。由于其强大的品牌，一些汽车公司向经销商施压并不罕见。对于经销商来说，库存车辆越多，资金占用就越多。当库存车辆使用相同数量的营运资金时，经销商将面临资金链断裂的风险。可以看出，二月份对经销商来说不是一个好月份。

据记者了解，由于2月份工作日减少和春节假期，客流明显减少，导致汽车销量下降，库存深度增加。此外，一些汽车品牌倾向于挤压库存，这进一步增加了经销商的库存压力。

具体而言，2月份自主品牌、合资品牌、高端奢侈品牌和进口品牌的库存系数均呈上升趋势。其中，自主品牌库存系数为2.15，比上个月增长29%；合资品牌库存系数为2.23，比上个月增长65%；高端奢侈品和进口品牌的库存系数为1.88，比上个月增长55%。

本期库存深度超过2个月的品牌有18个，分别是:长安福特、捷豹路虎、SAIC荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、雪佛兰、北京现代、雷诺、奇瑞和吉利汽车。

分销协会预测，3月份一些地区会有春季车展，经销商预计市场需求将比2月份有所增加，但3月份是第一季度末，经销商的购车任务也会增加。协会建议经销商合理估计实际市场需求，根据实际情况合理控制库存水平，防止库存压力过大导致操作风险。

来源：环球邮报中文网