巨大市场空间让新能源汽车产业窥见乐观前景

本篇文章1350字，读完约3分钟

■观察情况

■我们的记者童童

据公安部统计，2018年，全国新增注册机动车3172万辆，机动车数量达到3.27亿辆，其中首次拥有2.4亿辆轿车和2亿辆小客车；机动车驾驶员超过4亿，达到4.09亿，其中汽车驾驶员3.69亿。其中，新能源汽车数量达到261万辆，年均增长107万辆。2018年，中国新能源汽车数量达到261万辆，占汽车总数的1.09%，比2017年增加107万辆，增长70%。其中，纯电动汽车211万辆，占新能源汽车总数的81.06%。据统计，近五年来，新能源汽车每年增加50万辆，呈现加速增长趋势。

可以说，过去五年平均每年50万辆的增长速度是对近年来国家新能源汽车激励政策实施的最好回答。毕竟，新能源汽车作为一个符合未来长期发展趋势的产业细分，曾经被业界认为是未来乘用车市场的最终方向。根据这一计算，一旦中国超过3亿辆汽车的库存按照新能源的战略方向提升，空这个巨大的市场确实非同凡响。其中，首次超过2亿辆的乘用车存量注定将成为未来乘用车市场新能源的主力军，与公共交通和交通工具的新能源一起，未来新能源汽车的宏伟蓝图将成为现实。

不久前，国家发展和改革委员会(NDRC)与有关方面共同研究制定《汽车产业投资管理条例》的消息引起了社会各界的关注，这表明中国未来将对纯电动汽车投资项目设定比以往更深的准入标准。据市场猜测，这意味着未来纯电动汽车制造的技术门槛将设定更严格、更明确的行业标准。可以预见，在未来，通过大力发展中国的新能源汽车产业，将会在全球汽车产业中立于不败之地。

长期以来，业界的共识是，尽管政策和市场双重认可，中国新能源汽车市场的规模仍在不断扩大，但与传统汽油车相比，新能源汽车市场仍需突破产业技术不断进步的障碍，实现真正的崛起。尽管客观环境的压力和社会对新能源汽车产业发展的高度热情，但中国新能源汽车的推广道路是适度超前的，即政府公务用车、公共交通和民用共同努力。

当然，形成三者共同作用的局面与政策推动密切相关。然而，真正推动新能源汽车市场快速发展的核心驱动力仍然是尽快形成自主产业发展的长期驱动力。其中，技术的不断进步对于提升其核心竞争力至关重要。更重要的是，如果新能源汽车实现技术进步，增强竞争力，就能真正取代传统燃料汽车，进而取代3亿多辆现有汽车，占据巨大市场

记者认为，尽管工业发展前景如此乐观，但仍有必要正视新能源汽车存在的两大难题。一是维修和维护成本高。从实施大客车向电动汽车转变过程中存在的客观问题来看，不难发现，过多的维护和保养费用使许多大型客车经营者望而却步，而这些经营者应该受到技术进步和政策手段的激励。第二，传统能源的污染仍然存在。值得提醒的是，中国的能源结构以火力发电为主，燃煤发电过程中也存在污染。

显然，在实现新能源汽车市场规模扩张的同时，我们必须提前注意要解决的问题。例如，由现行政策推动的纯电动汽车的电池稳定性和耐久性、续航里程和充电设施建设还有待进一步测试，尤其是废弃电池的处置是否会带来新的环境问题值得关注。毕竟，为了在政策的驱动下寻求中国新能源汽车市场的长期可持续发展，我们最终必须在能源和发展之间找到一个平衡点，实现一个环境友好和发展友好的格局，从而完全占领未来乘用车市场/0/，否则，乐观的前景将不可避免地成为“海市蜃楼”。

来源：环球邮报中文网