又一超车新势力要登陆美股！估值超200亿，两年多亏了近60亿！背后有这些明星

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美国股市三支新的汽车制造力量聚集的倒计时越来越近。据媒体报道，肖鹏汽车正在美国加速上市，预计下周将在纽约证券交易所正式上市，具体日期为8月27日。美国时间8月18日，肖鹏汽车美国存托凭证股份注册，但没有立即生效。

目前，肖鹏汽车尚未公布具体的融资金额和上市价格区间。预计肖鹏汽车将于本周末更新招股说明书，届时将公布更多信息。

肖鹏汽车在8月6日完成了9亿美元的ipo前融资，据说小鹏在本轮融资中的估值接近40亿美元。在这背后，一些明星股东引起了相当大的关注。淘宝中国和idg分别持有14.4%和6.2%的股份，分别位居第二和第三大股东。

P7交付提高了盈利能力

7月31日，理想汽车在纳斯达克“敲响了警钟”。八天后，8月8日，肖鹏汽车正式向美国证券交易委员会提交了ipo文件。根据招股说明书，肖鹏汽车的股票代码是“xpev”，此次ipo的承销商包括瑞士信贷、摩根大通和美国银行证券。

肖鹏汽车于2015年开始运营。目前，主要有两种车型:suv(g3)和四门跑车(p7)。肖鹏汽车于2018年11月开始量产第一款智能电动车g3，2020年5月开始量产第二款智能电动车p7。

在价格上，肖鹏汽车力争成为性价比高的高端智能车，价格从15万元到30万元不等，其中g3补贴后价格从14.68万元到19.98万元不等，新车小鹏p7补贴后价格从22.99万元到34.99万元不等。

从业绩来看，肖鹏汽车2018年上半年、2019年上半年和2020年上半年的收入分别为970万元、23.21亿元和10.03亿元。同期亏损分别为13.988亿元、36.92亿元和7.96亿元。从目前的财务状况来看，公司仍处于亏损状态。

截至2020年7月底，肖鹏汽车已交付20，707辆汽车，包括18，741辆g3和1，966辆p7。随着p7的大规模交付，公司的盈利能力有望提高。

目前，小鹏采用贴牌生产+自建的模式，海马工厂和肇庆工厂的年生产能力分别达到15万和10万。肖鹏汽车的第一款G3由海马汽车郑州厂生产。

随后，肖鹏汽车收购广东佛天汽车有限公司，成功获得汽车生产资质，并在肇庆工厂的独立生产基地成功生产p7，建成规模超过40亿元。目前，这两家工厂的年生产能力分别为15万和10万。根据招股说明书，p7将成为贡献收入的主要模式之一，并成为公司新的增长点。

制造汽车的新力量聚集在一起

作为第三支在美国上市的中国新造汽车力量，小鹏与威来和理想的比较将是当前和未来最有趣的焦点之一。肖鹏汽车迄今已推出两款量产新车，融资总额超过200亿元人民币，稳居汽车制造新力量的头把交椅。

在股权结构方面，公司创始人何持有公司31.6%的股份，并拥有公司的绝对控股权。管理团队已经积累了40.9%的股份；淘宝中国和idg分别占14.4%和6.2%，分别位居第二和第三大股东。其他主要股东包括小米、ggv ggv capital和晨星资本。

此外，肖鹏汽车在最近一个月完成了总投资超过9亿美元，涉及阿里巴巴、高淳、红杉和卡塔尔投资局。目前，肖鹏汽车的估值接近40亿美元。

2020年新能源汽车企业将在美国资本市场大放异彩。到目前为止，特斯拉(Tesla)今年已经增长了3.5倍，市值达到3517亿美元。Nio是制造汽车的新生力量，今年增长了256%，最新的市场价值为169亿美元；理想汽车上市后的最新市值达到133亿美元。

从交付实现和交付数量来看，威来从2018年第二季度开始交付新车，到2020年6月底已交付45000多辆；小鹏从2018年第四季度开始交付，到2020年7月底已交付20，000多辆汽车；理想情况下，交付将在2019年第四季度开始，到2020年6月底，已交付1万多辆汽车。

从自行车价格来看，威来和理想自行车的收入在30万元以上，明显高于小鹏15万至20万元的范围；随着p7的交付，预计小鹏的自行车收入将大幅增加。

平安证券指出，伟来在资本投资方向上主要侧重于门店和电力交易设施的建设，而小鹏则更多地投资于自动驾驶等软件。在新车型方面，威来ec6将很快上市，对标特斯拉modely；小鹏计划在2021年推出一款新车；理想的计划是在2022年推出一款全新的增程suv。总的来说，塔克在这三种新力量中处于中间位置，在赛道选择、市场空空间、交付规模和盈利能力方面都优于理想车型。

随着肖鹏汽车向美国股市提交首次公开募股(ipo)招股说明书，三大国内汽车制造新力量将聚集在华尔街。全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为，汽车企业选择在此时上市，主要是因为国际资本市场对中国新能源汽车的认可度相对较高，这促进了汽车企业的融资过程和市场信心。美团的老板王星预测，只有理想、威来和小鹏能够生存下来，与合资企业和民营企业竞争。

来源：环球邮报中文网