打通“六稳”“六保”内联外通大动脉

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在危机中培育新机器，在变化的形势中打开新局面。目前，全国各行各业、各部门都在为此奋斗。其中，铁路作为促进经济增长的重要环节，连接了“六保”和“六保”的“堵点”，弥补了“断裂点”，打通了“六保”和“六保”的内外沟通动脉。

加强基础设施建设，增加就业岗位，是实现“六保”、“六保”任务的关键。今年以来，铁路不断加快铁路建设，优化调整投资计划，实施重点工程。据统计，今年上半年，全国铁路固定资产投资达到3258亿元，比去年同期增长38亿元，同比增长1.2%。其中，国家铁路基础设施投资2451亿元，同比增长3.7%；截至7月1日，1178公里的新铁路线已经开通，其中包括605公里的高速铁路。一系列铁路建设的启动，不仅促进了机械、基础设施等相关产业的融合发展，也为相关从业人员提供了大量的就业岗位，直接推动了“六保”、“六保”的实施。

交通是移动中国的关键。铁路根据不同时期的运输特点，及时调整运输能力，力求人流和物流畅通。在客运方面，要准确分析客流，动态调整运力，实施灵活差异化的客运运力供给，实现有流可开，确保乘客能走。在货运方面，进一步发挥大运量、全天候铁路优势，加强货运组织，实施增量货运。今年上半年，国家铁路完成货运量16.9亿吨，同比增长3.6%。

从长远来看，经济全球化仍是历史趋势，长期趋势是各国分工合作、互利共赢。自全球疫情爆发以来，国际客运线路已经停飞，公路被封锁，水运停滞不前。中欧列车以其人员接触少、运输能力稳定、时效性强的特点，已成为中国对外贸易的重要运输通道。上半年，中欧列车交付367万辆，国际合作防疫物资2.7万吨。货物运输总量达到46.1万标准箱，同比增长41%。中欧列车凭借自身优势，已成为特殊时期稳定国际供应链的重要支撑，为帮助应对全球战争疫情、确保国际供应链的稳定和畅通、促进中国外贸行业的稳定发展提供了有力支撑。

综上所述，不难发现，铁路作为大型运输企业，在经济困难时期对振兴国内经济起着重要作用。同时，随着经济建设整体发展的加快，铁路与实体经济发展全面深入融合的优势将逐步显现。2020年的一半以上是困难的。如果说这次疫情的影响是一次“压力测试”，那么我相信随着“六保”、“六保”的逐步实施，铁路一定会兑现承诺，充分发挥优势，打通内外交通要道，帮助中国经济稳步前进！(侯振华，程维)

来源：环球邮报中文网