喀赤高铁5月30日开始按图试运行

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经济日报-中国经济网，北京，5月30日-5月30日7: 50，一列crh380bg动车组列车从喀左站出发，按照图纸开始了卡奇高速铁路的试运行，标志着卡奇高速铁路的开通运营倒计时。

根据图纸进行的试运行是哈智高速铁路正式开通前的最后一次“热身”试运行。期间，中铁沈阳局集团有限公司根据模拟运行试验的基本运行图组织了动车组列车的运行，所有的调度、客运、运输、维护等工作均在正式开通运行后进行，以检验各系统和整个系统的适应性和稳定性，科学合理地完善运输组织方案。

哈萨克至集高速铁路于2016年下半年开工建设。该线从京哈高速铁路喀左站出发，自南向北经过辽宁省朝阳市建平，终点为内蒙古自治区赤峰市。它总长157公里，设计速度为每小时250公里。喀左、建平、宁城、平庄和赤峰有五个站。从今年4月1日开始，开始联合调试和测试，通过对轨道、路基、桥梁、隧道、通信和信号设备的动态检测，优化了各系统和整个系统的功能。自5月21日试运行以来，先后进行了列车参数测试、故障模拟、应急演练和按图试运行，为正式运行提供了技术依据。

卡其高速铁路开通后，内蒙古自治区东南部重要城市赤峰正式与国家高速铁路网接轨，进一步将京哈高速铁路延伸至辽宁西北部和内蒙古自治区东南部。赤峰至沈阳的列车运行时间将从目前的近10个小时缩短至不到3个小时。整个京哈高速铁路开通后，从赤峰到北京的列车运行时间将从目前的8.5小时缩短到3小时左右，这大大降低了by/きだ 0/。它将对促进孟东地区、东北三省和京津冀地区的协调发展，加快沿线经济欠发达地区的脱贫致富和全面建设小康社会起到非常重要的作用。

来源：环球邮报中文网