滕泰：新基建符合未来战略方向，但可操作性低，且难填稳增长缺口

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金融:你如何理解新的基础设施？新基础设施和传统基础设施有什么区别？目前哪种基础设施更能有效地促进我国的经济复苏？

滕泰:我们都知道传统的基础设施，主要是铁路公共机械的基础建设和核高基础。它已经实行了十多年和二十年。所谓新基础设施，市场或决策部门都有不同意见，早些时候是5g。毫无疑问，5g是一个新的基础设施，5g基站需要政府的支持。尽管主要投资者是企业，如中国移动和中国联通，但5g基站的主要运营商应该是它们，而不是地方政府。

第二，数据中心。无论是企业还是个人，我们都需要使用数据中心通过使用邮箱或其他工作来访问数据。阿里、腾讯、小企业甚至政府都需要数据中心。那么谁将建造这个数据中心呢？近年来，大多数数据中心都是由企业投资的业务活动。在未来，政府能对数据中心的建设给予一些支持吗？例如，在土地使用上给予一些优惠。然后，如果数据中心需要政府的参与，它将会有一些新的基础设施元素。

此外，一些人还提议修建高铁和UHV核电。事实上，这不再是一个新的基础设施，而是半新半旧。在过去十年左右的时间里，核电、高铁和UHV在每一次开始稳定增长时都会被提及，这已经有很多年的历史了。如果高铁、核电和UHV被投入旧的基础设施，推动经济增长的主体仍将是旧的基础设施。

事实上，一些旧的基础设施目前适合扩大内需。例如，在东部地区，虽然基础设施已经饱和，有still/きだよきだよきだよきだよきだだだよきききき1242西部地区可以进一步扩大基础设施投资的一部分，但不可能在西部地区人口稀少的地区修建公路，这实际上是一种浪费。我们可以考虑开通一些民用导航，直升机可能更合适。那么我们能放弃民用导航吗？这是另一个政策问题。所谓的新基础设施自提出以来一直备受争议。新的基础设施真的很了不起，没有多少地方能代表未来的工业增长。

新基础设施与传统基础设施的主要区别在于，旧基础设施的铁路、公路和机场无疑是公共产品，但5g基站必须是公共产品吗？首先，5g基站应该由运营商和企业投资。政府应该以什么方式投资它们？你想帮企业修理还是借给企业？如果它就像道路和公园一样，将来会做什么？其次，数据中心也应该由企业投资，数据中心应该为此付费。因此，许多新的基础设施产品总是有争议的，因为其中一些是以新的基础设施的名义，但它们实际上是旧的基础设施，旧的酒装在新的瓶子里。一些真正的新事物是高度不确定的。

在这种情况下，新基础设施的规模有多大？5g基站加新能源汽车充电桩的规模是1000亿元，我们第一季度的经济损失是2.83万亿元，第二季度接近2万亿元，所以稳定增长可能需要5到10万亿元的规模。这么大的差距怎么填补？很明显，要建设一个价值1000亿元的新基础设施是不可能的，这很好说，但有些是新瓶装旧酒，有些根本不可操作。

然而，新基础设施的概念和方向无疑是正确的。农业时代有基础设施，工业化和城市化时代有基础设施。现在服务业占53%，新经济增长越来越快，需要一些新的基础设施。从战略角度来看，新基金是对的。但是，概念属于概念，实践属于实践，所以我们仍然需要有一个更加现实的认识。

来源：环球邮报中文网