得物APP扩充品类售卖顶级豪车“博眼球”？

本篇文章935字，读完约2分钟

最近，趋势电子商务购物平台Get app开始销售豪华车，还销售了三大豪华车品牌:宾利、阿斯顿马丁和玛莎拉蒂。

据了解，这些豪华车的价格从80万元到400万元不等，在长期等待名单中名列前十，车型都是缺乏配色的车。

自Get应用推出以来，由于该平台的类别和业务模式与美国斯托克公司相似，外界也将其视为斯托克公司的中文版。除了卖运动鞋，stockx还卖手表、奢侈品和手工制品，Get应用程序也卖手表、奢侈品和手工制品。

然而，这一次销售豪华车是get-某物应用程序的可选动作。

该地产应用的相关负责人告诉《证券日报》记者，线上豪华车的类别是为了满足目标客户对地产的需求，而地产上的客户喜欢新的、酷的、新潮的产品。

然而，网民不买它。有网友说:如果你有钱，你会选择去4s店买。销售和服务更加正式，你总是对网上购买如此大量的商品感到不安。

这一次销售豪华车不仅扩大了get-good应用的销售范围，而且有着与以往不同的商业模式。

Get app是一个典型的c2b2c交易平台。买方提货后，卖方将货物交付给get应用平台，平台评估人员评估后，平台将货物发送给买方。

卖车是另一种模式。上述公司相关负责人表示，此次销售的豪华车是从汽车品牌获得，然后通过获得的商品销售给客户。

《证券日报》记者采访了安百里信息创始人庄帅。他说:由于最近的疫情，对超级豪华车的需求很弱，所以经销商需要通过多种渠道联系客户。这些收益可以通过出售豪华车来吸引外界的注意力，双方也被认为是互利的。

全国乘用车联合会秘书长崔东树也对《证券日报》记者表示:由于疫情的影响，最近超级豪华车的需求一直疲软，与地产的合作应该只是一种宣传效果。

根据全国乘用车联合会的最新数据，第一季度窄版乘用车综合销量为301.4万辆，同比下降40.8%。

宝马作为中国人认可的豪华车品牌，今年第一季度在华销量仅为477，111辆，同比下降20.6%。今年第一季度，奥迪在中国的销量为11.5万辆，同比下降22.5%。二线豪华凯迪拉克仍然是王者，其第一季度在中国的销量为27600辆，同比下降37.1%。此外，超级跑车品牌如兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷和阿斯顿·马丁(Aston Road Martin)也宣布工厂将暂停生产。

来源：环球邮报中文网