状似滴落的露珠：京雄城际雄安站津雄场站钢屋盖提升完成

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新华社北京4月27日电(记者丁敬)从高空俯瞰，建成后的熊静城际铁路熊安站毗邻白洋淀，其形状犹如荷叶上的一滴露珠。27日清晨，熊安火车站金雄站钢结构屋盖整体被吊起，展示了熊安火车站露形车站建筑的雏形。据中铁建工集团介绍，金雄站钢结构屋盖整体升级后，金雄站的施工将转入装修和机电安装阶段。

熊安火车站的设计呼应了熊安新区的水文化，车站建筑的整体造型为椭圆形，像滴着露水。中央候车大厅的屋顶被抬高，边缘一层一层向外延伸，颜色逐渐变成蓝色，意思是“春天是源头，风吹涟漪。”屋顶中央开了一个15m的缝隙，不仅解决了桥下候车厅的采光和通风问题，还形成了一个与众不同的“光谷”。

“钢结构屋盖是雄安站最中心的屋盖。该屋盖的竣工标志着中铁建工集团承建的金雄站钢结构工程完成了一个重要节点。”中国铁路建设工程集团公司熊安站指挥部工程监理部副主任徐中说。

高架钢屋盖全长90米，由8根大跨度拱形箱梁组成，最大跨度78米，总重量近3000吨。由于特殊的形状，很难装配和提高精度。

为了保证安装精度，钢构件在工厂分段加工制造，最大单位重量为35吨。施工人员首先在钢轨支承层上设置装配夹具，并在现场进行装配。整个组装完成后，使用24套液压同步提升设备提升钢屋盖。在提升过程中，多台机器由数控设备操作，数控设备分步加载，同步提升，从而控制整体提升精度。

钢屋盖整体吊装后，雄安火车站将转入装修阶段。目前，工人们已经提前完成了砌筑样板房和石材幕墙的制作，并尽最大努力保证装饰工作的高质量和及时完成。

熊静城际铁路从北京西站引出，穿过现有的京九铁路至李颖站，并与新建的高铁线路相连。中国铁路建设集团熊安火车站项目党支部书记王兴云表示，熊安火车站是京津冀城际铁路线上最大的新建车站，共有11个车站和19条线路，总建筑面积47.52万平方米，几乎相当于66个足球场。未来，京安雄、京港台、津安雄铁路等轨道交通、地面公交和出租车将在这里实现立体换乘。熊安火车站预计在2020年底投入使用。

[我想纠正错误]负责编辑:朱颖

来源：环球邮报中文网