多家上市车企公布6月产销数据 汽车销量持续回暖态势明显

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7月份，汽车上市公司陆续披露了6月份的汽车产销报告。总体而言，今年上半年，各大汽车公司的汽车销量普遍大幅下降；就6月份而言，汽车销售呈现持续升温趋势，但新能源汽车市场相对较低。另一方面，业内人士预测，今年下半年新能源汽车的正增长是一个高概率现象。

6月份上市汽车公司的销售令人满意

7月8日晚，长城汽车披露了2020年6月的产销快报。6月份，销售量为82036台，同比增长29.60%；上半年累计销售395，097辆，同比下降19.95%。

江淮汽车昨晚披露的销售数据也显示，6月份销量同比大幅增长。数据显示，6月份销量为4.14万台，同比增长30.37%；从1月到6月，累计销量为209，370辆，同比下降10.97%。

长安汽车是销量增长率超过30%的上市汽车公司之一。昨天，长安汽车(000625)宣布公司6月份售出19.44万辆，预计比去年同期的14.08万辆增长38%；1-6月累计销售83.1万辆，预计同比增长1.3%，去年同期为82.01万辆。

具体而言，今年6月，重庆长安、河北长安和合肥长安的销量分别为59，799、10，372和21，315辆，同比分别增长近9%、54%和170%。同时，长安汽车的合资品牌长安福特和长安马自达的销售增长也很明显。长安马自达6月份售出12614辆，同比增长30.8%；长安福特售出22125辆汽车，同比增长37%。

事实上，从行业整体情况来看，今年上半年各大汽车企业的汽车销量普遍下降。然而，自3月份以来，国内汽车销售呈现出明显的升温趋势。

7月8日，全国乘用车市场信息协会(以下简称“乘用车协会”)发布了2020年6月全国乘用车市场分析报告，显示今年上半年全国乘用车市场累计零售额770万辆，同比累计下降23%，今年累计销量同比下降224万辆。

就6月份而言，6月份乘用车零售额达到165.4万辆，比5月份增长2.9%，实现了3-6月份4个月零售额的正增长。

与去年同期相比，6月份乘用车零售量小幅下降6.2%。对此，总工会认为，这主要是由于去年6月低价倾销商品造成的零售基数偏高，以及上半年全国乘用车市场销量呈“V”型趋势，已经反映出疫情后消费促进政策的良好复苏效果。

新能源汽车有望在今年下半年实现正增长

有些人快乐，有些人悲伤。相比之下，新能源汽车的销售市场正在严重下滑。根据该协会的数据，6月份新能源乘用车批发销量为8.56万辆，同比下降34.9%，环比上升20.1%。其中，插电式混合动力车销量为1.77万辆，同比下降11%。纯电动汽车批发销量达到6.7万辆，同比下降40%。

新能源汽车上市公司发布的产销数据也证实了上述观点。7月7日晚，比亚迪发布了6月份的销售数据。2020年6月，该公司销售了14，165辆新能源汽车，而去年同期为26，571辆，预计下降约47%；今年累计销量为60677辆，去年同期为145653辆，同比下降58.34%。

然而，该协会认为，新能源汽车在今年下半年的正增长是一个高概率现象。“尽管6月份新能源汽车市场仍同比负增长34.9%，但7月份下半年新能源汽车月平均增长率预计将保持正增长。”

那么，今年上半年新能源汽车市场低迷的原因是什么？根据乘数协会，主要原因是基数高。2019年6月底，新能源汽车补贴大幅下降。对400公里以上车辆的综合补贴从3月份的7.5万降至第二季度的4.5万，然后降至2.5万的低补贴水平，低于欧美新能源补贴的中位水平。新能源汽车的销售已经从补贴转向市场硬着陆，销售的下行压力急剧增加。

二是受疫情影响，国际油价暴跌，新能源汽车性价比下降，一些负面安全信息使消费者选择新能源汽车的热情下降；第三，由于疫情的影响，出行偏好已经从公共模式转向私人出行，整个租赁网络对新车的替代在一定程度上受到影响，从而降低了对新能源市场的需求；第四，在流行期间，当地增加牌照数量或增加牌照数量的推广政策和措施促进了传统车辆的购买，进而削弱了新能源车辆的优势。

同时，协会对今年下半年新能源汽车市场进行了预判。“下半年，新能源汽车市场的消费环境较上半年有所改善，导致下半年第三和第四季度新能源汽车销量出现正增长。第二季度的销量与去年下半年持平，因此下半年新能源汽车的销量必然会实现正增长。”

此外，6月份特斯拉在纯电动汽车市场的销售份额为23%，而下半年特斯拉仍是纯增量，下半年电动汽车市场将明显高于去年同期。

来源：环球邮报中文网