2020汽车零部件“双百强”诞生，中国企业规模化能力增强

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最近，全球汽车零部件企业100强和中国汽车零部件企业100强(以下简称“双百强”)名单于2020年发布。该清单由《中国汽车报》根据近300家企业的数据收集和核实，并根据2019年汽车零部件业务的经营收入编制。

在2020年国际百强榜单中，排名前五的公司是德国博世、德国大陆、日本电装、加拿大麦格纳和德国ZF。德国、日本和美国是全球排名前100的零部件公司，也是国际排名前100的主流企业。只有11家中国汽车零部件企业入选，分别是柴蔚集团、华宇汽车、海南川、盛骏电子、宁德时报、AVIC汽车、广汽零部件、玉柴集团、中策橡胶、中信余炳轩和快运集团。其中，柴蔚集团零部件业务总收入2164.67亿元，在国际百强企业中排名第八。

罗兰·贝格全球合伙人方指出，全球100强零部件企业收入保持5%的增长速度，其中中国企业凭借多元化的竞争优势取得了突出的增长，但能够跻身世界50强的中国企业数量仍然有限。具体来说，世界百强企业的总收入规模与中国百强企业的总收入规模保持同步增长。中国的世界百强企业依靠传统细分(如商用车市场)、联合大型汽车制造商、开拓前沿领域(如新能源)和积极全球发展的优势，收入增长率高于外资企业。

与2019年的榜单相比，2020年的双百强榜单增加了两个指标:中国企业数据采集阶段的利润和R&D投资。通过列表后面的数据，可以得出以下结论:

1.中国企业的规模能力正在增强。入围今年全球100强的中国企业数量从去年的8家增加到了11家，它们的排名都有所提高。

2.R&D企业整体投资大幅增加，与前18年相比增长33.85%，但行业平均R&D投资仅为5%。

3.企业盈利能力亟待提高。总体收入较前18年增长10.96%，53家企业收入增加，但利润仅增长30%。行业平均净利率为4.53%，仍远低于国际零部件公司6.7%的平均水平。

4.国有企业具有明显的规模优势。在中国百强企业名单中，前10名企业中有8家拥有国有资产。

5.资本市场在推动民营企业发展方面具有巨大潜力。名单上有77家上市公司和66家私营企业。

6.从区域分布来看，东南经济发达地区和汽车产业发达地区优势明显，山东、江苏、浙江、广东和上海的上市企业数量达到55%。

7.企业增加了对新能源、智能驱动和核心动力系统技术的投资。这些企业在R&D的投资都超过了其收入的8%，去年纳威福在R&D的投资达到了51%。

中国汽车工业协会秘书长傅表示，在汽车市场快速增长的过程中，创新不足、关键核心技术控制力度不够、许多核心零部件长期依赖进口仍是行业普遍存在的问题。因此，我们应该抓住电气化和智能化的发展机遇，不断提高创新能力，解决薄弱环节，增强国际竞争力。

中国能源汽车通信集团党委副书记、副董事长、总经理、中国汽车报社长辛宁指出，对外开放的扩大将进一步增强中国与全球汽车产业的融合，从R&D和人才的全球化到生产布局和市场的全球化，这种融合将向系统化方向发展，非常有利于中国自主汽车及零部件品牌的国际竞争力全面提升。

来源：环球邮报中文网