京津冀协同发展注入新动能

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到2019年底，渤海、海河和天津、河北将再次携手。在天津滨海新区于家堡，天津港集团下属的中国天津外轮代理有限公司与河北省曹妃甸综合保税区管理委员会签署了《关于发展环渤海过境运输、促进京津冀协调发展的合作协议》。根据协议，天津和河北将共同打造“天津港-曹妃甸港”内陆精品外贸航线，打造天津自由贸易试验区和河北省曹妃甸综合保税区之间的海上“走廊”，共同发挥天津自由贸易试验区的制度创新优势，为京津冀协同发展和“一带一路”建设注入新的发展动力。

2019年，这个港口，这个热土，发生了翻天覆地的变化。如今，天津港实现了从传统港口向世界先进智能港口的华丽转型。2019年9月，天津港集装箱码头有限公司将北方智能码头自动化场投入运营。目前，智能操作系统已经操作了近600万标准箱的集装箱。同时，31座自动轨道桥与无人驾驶电动集装箱卡车完美连接，大大提高了码头的运营效率。

2019年8月，天津港集团的绿色通道已延伸至“千年计划”的雄安新区。同期，满载橡胶产品的集装箱船队从熊安新区出发，经天津港出口到海外。天津港集团副总裁罗训杰表示:“天津港集团已经建成了以熊安新区服务中心为中心，河北保定、方胜、白沟物流服务节点协调配合的前端服务平台。天津港将成为熊安新区最便捷的海港。”

河北龙脊太和供应链管理有限公司业务经理何凯表示，过去，客户出口货物时，必须从天津港提取集装箱，将空集装箱运输到原产地，然后再运回天津港。费时费力，但成本很高。未来，港口的一系列业务将向前推进，业务流程将大大缩短，集装箱运输成本可降低一半以上。

作为中国先进制造业的研发基地，聚集在天津滨海新区的双创新企业发展迅速。目前，神之兰公司的销售收入已经超过1亿元，神之兰公司生产的“海逸”水上滑翔机已经在很多海域进行了海上应用。2019年12月26日，深圳蓝色公司与天津滨海高新区海洋科技园区签署新的投资协议。“基于水下能源技术，我们再次提高了产品的水下密封能力，并收购了深圳电池制造商，创造了更多的应用场景，这也为我们打开了空市场的增量空间。合同签订后，我们将在天津滨海新区建立新的R&D和生产基地。”深蓝公司总经理魏建仓说。

围绕建设国家先进制造研发基地，天津市在八个任务区制定了144个具体工作点，大力实施新一代人工智能、生物医学、新能源和新材料四大主导产业行动计划，培育和发展航空空航天、机器人、新能源汽车和集成电路等高端产业。爱旭高效硅基太阳能电池、金桥高端焊接材料智能制造厂等一批新项目将建成，将成为天津优质发展的有力支撑。

在承接北京非资本功能方面，天津继续构建以滨海新区为综合承载平台、以宝坻京津中关村科技城为专业承载平台的“1+16”承接体系，启动北京招商服务中心增加京津接力。目前，天津与北京大学、清华大学和中国人民大学签署的战略合作协议和10个分协议已初见成效。据统计，2019年1-11月，天津引进内资项目4539个，实际利用内资2690亿元，同比增长12%。北京和河北企业占天津投资的50.6%。

如今，天津融入了京津冀协调发展的“大棋局”，谱写了高质量发展的新篇章。(经济日报记者吴子然尚瑞)

来源：环球邮报中文网