深度布局智慧交通——智慧城市赛场上 平安的“弯道超车”

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2月18日，《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布，世界第四大规划近十年的城市大湾区迎来了新的历史位置——世界级智慧城市群。

事实上，“智慧城市”的概念并不新鲜。早在2010年，ibm就正式提出了“智慧城市”的愿景。短短几年，“智慧城市”在中国遍地开花:中国95%以上的副省级城市和76%的地级城市，以及总共500多个城市正在建设智慧城市。

毫无疑问，中国已经成为世界上最大的智慧城市试验场。

面对巨大的市场机遇，许多互联网公司、电信运营商、金融和科技公司纷纷入驻，阿里、腾讯、华为和平安等几大巨头纷纷拔得头筹。

有了智能交通，一个安全智能城市的蓝图变得越来越清晰

在智能城市建设的许多分支中，智能交通一直被视为“军事战略家的战场”，几大巨头之间的博弈尤为激烈。

华为从硬件开始，可以在建设基础设施的同时提供协作式ict产品解决方案；阿里的“城市大脑”致力于打开城市数据管道，发现数据背后的更多价值；腾讯持有微信，连接一切，在小程序公交代码和停车场非感应支付领域处于领先地位。

自2018年以来，智能交通领域出现了一位名叫平安的选手，逐渐超越了弯道，从后面走来，引起了业界的关注。金融巨头进入智能交通领域的意图是什么？有什么好处？

关于智慧城市安全、全面布局的初衷和诉求，平安智慧城市联合董事长兼首席执行官于泰军坦言:“智慧城市的发展是社会发展和科技进步的必然趋势，主要基于三个方面的考虑:国家的要求、人民的需要和追求和平。”

那么，一个安全、智能城市的交通领域的布局也可以从三个角度来解读:

在政策层面，国务院发布的《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》和公安部交通管理局发布的《公安交通综合指挥平台推广应用工作规划》，都对利用信息技术和大数据技术建设智能交通提出了明确要求。

在社会层面，作为一个城市的血液循环系统，交通经验已经成为评价城市智能水平的重要标准。最近发布的《2018年中国主要城市交通分析报告》首次系统评价了中国50个主要城市的交通健康指数。结果显示，一线城市和省会城市的交通健康指数普遍较低:2018年，中国361个城市中，61%的城市在上下班高峰期处于慢行状态，13%的城市处于拥堵状态。城市建设智能交通迫在眉睫。

在安全层面，我们已经深入车险行业近30年，建立了行业内最大的“五大汽车出行数据库”，每年车主服务量超过6000万，对交通行业和市民出行场景有着深刻的了解。可以说，智能交通是建设安全智能城市的最佳角度之一。

在去年的“第四届中国智慧城市博览会”开幕式上，平安掌舵人马明哲公开表示:“在做好金融主业的同时，我们本着服务国家、服务实体、服务经济、服务公众的理念。利用多年积累的领先技术，帮助推动中国智能城市的发展。”

△马明哲在第四届中国智慧城市博览会开幕式上发表主旨演讲

马明哲的信心来自平安近几年在科技方面的投资超过500亿元，来自平安R&D的2.4万多名员工，来自国内金融行业排名第一的12051项专利申请，来自平安在人工智能、区块链和云技术等前沿技术方面的国际领先成就。这些都是安全智能交通建设的重要基石。

以造福人民、改善政府为目标，我们将帮助深圳交警为“分配服”改革树立标杆

造福人民是城市交通管理的出发点。如何通过改善城市交通给市民带来更多的便利，是所有参与智慧城市建设的建设者共同思考的重要问题。

进入智能交通建设后，平安智能交通的首要任务是帮助解决深圳东部景区“逢年过节”的老问题。作为深圳的热门旅游景点，梅沙区和大鹏区自驾游比例超过80%，道路供需严重失衡。

平安智能交通立即与深圳交警组建了联合项目团队，努力拼搏，在2018年5月1日前成功交付并启动了“东景区预订平台”。

该平台通过预控、精确预测和智能引导实现最大交通量。系统还将根据预留区域的停车位数量设置公共预留配额。同时，通过大数据和人工智能实时动态优化预约定额，并根据大数据建模预测未来一小时的交通状况，预测准确率高达90%。

在2018年五一假期和8月份，东部景区在暑假期间和深圳多次尝试“旅游预订”方案。数据显示，在试验期间，景区平均速度提高了12.4%，拥堵指数下降了44.8%，达到了近三年来的最低水平。预留通道直接覆盖近30万名车主，惠及500多万景区常住居民、深圳市民和世界各地游客。

△深圳交警交通指挥中心

借鉴东部景区的成功经验，2019年春节期间，已远离深圳市民三年的中央花市也首次采用预约停车管理系统，对会展中心800个停车位实施精确调控，成功提高停车位利用率500%。

除了热门景点和大型活动造成的区域拥堵外，交通事故造成的道路拥堵也是每个城市面临的一大挑战。根据交通警察的数据，轻微事故占所有交通事故的90%以上。如何通过技术手段解决“小事故、大拥堵”的问题，已经成为安全智能交通面临的第二个问题。

经过初步调查和反复测试，这次R&D人员巧妙地将平安世界领先的图像识别技术与视频通话相结合，成功帮助深圳交警推出了“轻微事故远程视频处理平台”。过去，当市民遇到交通事故时，他们需要等待交警到达现场收集证据；现在，涉案司机只需拿出手机与交警进行视频通话，在他们的指导下拍摄事故现场，就实现了“报告‘0’门槛”和“疏散‘0’等待”。

目前在深圳，超过70%的轻微交通事故是通过远程视频处理平台处理的，平均每天处理能力约为500。事故平均疏散时间从40分钟减少到5分钟，疏散最早可在2分钟内完成，大大缓解了交通压力。同时，该平台还通过标准接口与深圳各保险公司共享数据，帮助保险公司实现快速理赔和理赔，覆盖交通事故处理全过程的“便捷服务”。

除了“惠民”，平安智能交通还开发并推出了智能违法监管平台和智能热线服务平台，全力协助交警实现“卓越治理”的目标。

例如，在深圳，每年调查和处理的道路违规事件超过600万起，每日审计次数超过3万次。收集的信息量大，违规类型多，审计人员工作量大。违法智能监管平台通过人工智能深入学习地方法规和交通违章模型，实现道路交通违章的智能检测和识别。目前，深圳市违章停车识别准确率已超过99%，有效减少了60%的人工复查和复议工作。

同时，依托平安成熟的客户服务热线管理经验、人工智能、智能知识库等技术，深圳交警智能热线平台目前已投入运营，每天处理近4000条市民咨询热线，服务能力提高了26倍。50%的咨询服务由人工智能机器人自动回答，大大提高了服务效率。

智能城市的演变、突破和发展

智慧城市的建设不是一蹴而就的，而是需要多年的长期投资。一方面，政府有必要从长远角度规划顶层设计，激发市场潜力；另一方面，企业也要积极参与建设和后续运营，不断创新。

平安智慧城市与深圳交警合作半年来，取得了很大成绩。2018年11月，双方合作再次升级，中国首个“数字交警联合创新实验室”联合成立，致力于通过进一步的合作和创新，实现从“数字变交通管理”到“数字驾驶交通管理”的美好愿景。

△深圳交警与平安智慧城市共建“数字交警联合创新实验室”

为了帮助深圳交警实现“数字交警、数字交通”的目标，平安智能交通也在不断发展。2019年，平安智能交通除了继续做大做强成熟业务外，还新建成了一套“1+7+c”智能交通综合管理平台，引领行业专属交通云和人工智能、区块链等先进技术，在数字交通运营指挥系统、交通承载能力分析、交通信号区域优化、交通事故预警与预防、车辆驾驶管理和出行服务等方面寻求新的突破。

"建设一个智能城市只有在没有完成的时候才能完成."用一句话来说，它表达了一个安全和智慧城市的信念。截至目前，平安智能交通已经在全国20个城市推出了12款产品。除了智能交通之外，平安智慧城市的其他业务也全面开花，与全国100多个城市和“一带一路”沿线许多国家和地区在智能政务、生活、医疗、教育、医院、港口、环保、养老、社区和食品安全等领域开展合作。

2019年，随着粤港澳大湾区建设世界级智能城市集团的战略东风，一个安全、智能的城市将继续探索和运用科技和智慧，让城市生活更美好。

来源：环球邮报中文网