恒大收购全球最强轮毂电机企业 ?尖端技术打通新能源汽车产业链

本篇文章920字，读完约2分钟

王帅乐居金融3月15日晚，恒大健康(香港0708)宣布将以5亿元收购泰特机电有限公司70%的股份。泰特机电有限公司拥有荷兰电力牵引公司100%的股份，拥有世界上最先进的轮毂电机技术。这意味着恒大完成了新能源汽车领域的又一个重要布局，进一步打开了整个产业链。

荷兰e-traction拥有世界上最先进的轮毂电机技术

电机、电子控制和电池是新能源汽车的三大核心部件，轮毂电机代表了电机领域最先进的技术，也是汽车驾驶模式的颠覆性变革。所谓轮毂电机技术就是将汽车的“动力、传动和制动”系统集成到一套电机中，直接植入汽车轮毂中驱动车轮，从而节省了80%的变速箱、传动轴和差速器等传动部件，大大提高了传动效率，降低了动力消耗，也大大减轻了整车重量。轮毂电机技术以其高效、节能、轻量化和小型化的优势成为全球汽车工业的发展方向，也将极大地推动新能源汽车在智能、动力传输和续航里程等领域的全面突破。

以泰特现有的产品为例，在相同的里程数下，其轮毂电机驱动技术比主流新能源汽车目前使用的中央电机驱动技术节电40%。由于优化了汽车的整体结构，大大提高了整车空室的利用率，也大大降低了汽车的设计成本、制造成本和维护成本。据估计，使用泰特机电技术的新能源汽车的成本将在整个生命周期中节省30%。

在安全性方面，泰特通过优化能源管理系统并结合先进的电池管理系统，确保了电池和整车的安全性。其电机直接驱动实现100万公里免维护。同时，塔特轮毂电机的应用可以将汽车重心降低65毫米，使行驶更加平稳和安全。从技术延伸的角度来看，由于轮毂电机具有单轮独立驱动的特性，可以设计更多的驱动模式，这可以显著提高车辆对复杂路况的适应性。

荷兰电动轮牵引电机在欧洲广泛使用

据了解，目前世界上有5家企业生产轮毂电机，但只有泰特具备商业化条件。作为泰特的技术和产品研发中心，e-traction Company成立于1981年，总部位于荷兰。是国际领先的R&D轮毂电机和电动车传动系统生产企业。该技术已经发展到第三代，拥有超过200项专利技术，6种主要组合，涵盖了电力驱动系统的所有关键要素。目前，e-traction在荷兰和中国也有生产布局，自2009年以来，其产品已在8个欧洲国家的14个城市的公交线路上广泛使用。中国研制生产的第一台轮毂电机驱动桥总成创造了“三个第一”:中国制造的第一台商用车轮毂电机驱动桥总成，世界上第一台低速大扭矩轮毂电机驱动桥总成，世界上生产的第一批轮毂电机驱动桥总成。

世界先进技术打造恒大新能源汽车地图

收购泰特机电有限公司是恒大在新能源汽车领域迈出的又一大步。自此，恒大拥有了世界顶级的R&D和新能源汽车制造能力——全车R&D和瑞典萨博、科尼赛克的制造技术，日本最先进的动力电池技术，荷兰的轮毂电机驱动技术。相信借助这些世界最先进的技术，恒大将在行业内奠定领先的竞争优势，为中国从汽车大国向汽车强国的转型做出积极贡献。

来源：环球邮报中文网