26万的特斯拉来了！将在上海生产 国产车慌吗？

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北京时间3月15日上午，特斯拉在美国洛杉矶举行了一次新y型车会议。特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示，y型是一款7座suv，最大续航里程约为483公里。起价为39，000美元(约260，000元人民币)，预计最早将于2020年秋季交付。

这是一款中小型suv，一些评论家认为它可能会成为特斯拉最受欢迎的车型。

一些分析师指出，特斯拉的本地化进程正在加速，预计今年将重现苹果产业链的繁荣。对于中国供应商来说，这是一个历史性的好机会。

最早于2020年秋季交付

让我们看看马斯克在新闻发布会上介绍的y型车。

根据Musk的说法，“y型在功能上就像一辆suv，驾驶起来就像一辆跑车。”就加速度而言，100公里的加速度是3.5秒；最大巡航距离约为483公里。就售价而言，y型的标准版定价为39，000美元(约人民币260，000元)，长寿命版定价为47，000美元(约人民币310，000元)。

马斯克还透露，y型的长寿命版本预计将于2020年秋季交付，而标准版本将于2021年春季交付。

"建一个汽车工厂比设计一辆汽车困难一百倍."在新闻发布会上，马斯克首次展示了上海工厂的渲染。他说，由于中国的建设速度，它是非常快，预计在今年年底完成；规模相当于两个现有的超级工厂。上海超级工厂将为中国市场生产3型和y型汽车。

关于超级充电桩，马斯克表示，目前已经基本覆盖了美国、欧洲和中国，未来还将建设更多的超级充电桩，打造全球超级充电桩网络，为车主提供更多服务。关于第三代过度充电，马斯克说，v3超级充电桩将从明年开始在世界各地铺设。一年后，特斯拉有望达到100万辆电动汽车的里程碑。

将在上海工厂生产

y型被中国人广泛关注的原因是它将在特斯拉上海工厂生产。

马斯克此前在推特上透露，特斯拉上海超级工厂的目标是在今年夏天完成初步建设工作，在年底前开始生产3型车，并在2020年实现大规模生产。上海工厂生产入门级的3型和y型；；其他的s型和x型，以及3型和y型，仍将由美国工厂生产。

据了解，特斯拉上海工厂计划生产约3000款3；在初始阶段，每周10，000美元；全面生产后，年产量将攀升至50万辆。国产y型车将与3型车分享75%的零部件和生产平台，销售价格预计会下降。

针对特斯拉在中国的成立对中国自主品牌汽车的影响，工业和信息化部部长苗伟3月12日在人民大会堂接受《中国证券报》(ID:xhzzb)采访时表示，竞争是推动企业进步的最佳措施和手段。特斯拉带来竞争压力是好事，这便于国内汽车企业相互学习，取长补短。最终结果必须是优胜劣汰的市场决策。

中国汽车制造商协会也认为，特斯拉在中国的成立对中国自主品牌汽车有很大影响。中国汽车工业协会助理秘书长徐海东最近在接受《中国证券报》(ID:xhszb)采访时表示，凭借特斯拉良好的品牌效应和营销能力，如果上海工厂未来的年生产能力按原计划达到50万辆，将加剧整个国内新能源汽车市场的竞争压力。

中信证券指出，特斯拉国产车型的售价可能会降至30万英镑左右，这将给比亚迪、SAIC等企业带来一定压力。据估计，2020年后，自主品牌新能源汽车的核心产品价格将在15万至20万元之间。

预计它将复制苹果产业链的荣耀

分析师认为，廉价车型有望推动特斯拉的生产和销售达到更高水平，并建议关注特斯拉3型和y型汽车在中国零部件供应商中的本地化所带来的新一轮匹配机会。

一些分析师高呼，特斯拉的本地化有望复制苹果当年产业链的繁荣。

特斯拉中国供应商主矩阵

图片来源:方正证券

CICC表示，特斯拉上海超级工厂投产还不到一年，留给零部件供应商的开发时间也更短。凭借快速反应和高性价比，独立零部件企业有望突破国外供应商的包围圈，进一步扩大其在上海超级工厂生产的3型和y型供应链中的份额。特斯拉现有的零部件供应商可能会继续使用它们。此外，特斯拉预计将增加一些运输不经济的大型零部件的本地采购，如铝压铸件，现有供应链中的独立零部件企业有机会提高产量和价格。

天丰证券认为，本地化加上入门级型号3和型号y的推出，预计将推动特斯拉未来三年的复合销售增长54%。一方面，从产品类别和匹配率来看，原供应商有可能增加空房；另一方面，江苏、浙江和上海的高质量全球零件供应系统也因其具有成本效益的竞争力和区位优势而获得了新的选择机会。从性能角度来看，从2018年到2021年，特斯拉对供应商的收入弹性从1%到25%不等；从市场拓展的角度来看，支持特斯拉将极大地帮助这些零部件制造商进一步发掘中高端客户，从而更好地分享新能源汽车产业的红利。

来源：环球邮报中文网