北京地铁4号线及大兴线车厢增设多功能区

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经济日报-中国经济网北京1月18日电-近日，京港地铁宣布，自1月16日起，京港地铁拆除了部分列车座位，将其改为多功能区域，方便乘坐轮椅、婴儿车和大型行李的乘客出行。同时，它还能在一定程度上增加列车的载客量，缓解早晚高峰。

近年来，北京城市轨道交通的客运量一直在上升。其中，地铁4号线和大兴线日均客运量从2009年开通之初的53.5万人次增加到2018年的123.6万人次，平日上午高峰客流大的现象尤为明显。此前，京港地铁通过增加列车、优化列车运行组织、增加临时乘客、大、小线路等方式将发车间隔缩短了10倍以上，各车站也采取了“一站一方案”等措施改善乘车环境。

为了方便乘坐轮椅、婴儿车和大型行李的乘客出行，京港地铁试图在列车上设立一个多功能区域。从1月16日起，四号线和大兴线的一列火车中间的两个车厢里的四组三人座位被拆除，并增加为一个多功能区域，供有需要的人使用。同时，原顶部扶手杆、门旁的垂直立柱和直通道路都保留在引航员列车的拆座部分，方便乘客在车内站稳和站稳。

根据京港地铁的介绍，本次试点在保证车辆安全运行和不影响运营服务的前提下，充分分析和验证了各种车辆系统的能力，最大限度地发挥了车辆的空空间，改善了各类乘客的出行体验，同时也不影响有需要人士的专用座位数量。

来源：环球邮报中文网