辛杰：万科下一个宁高宁？

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乐居金融刘若君来自深圳

万科最大股东深圳地铁一年内的人事大调整引起了人们对万科的关注。

1月16日，万科宣布肖敏因工作变动将担任公职，根据有关规定，他申请辞去公司董事职务，不再在公司担任任何职务。

据公开消息，肖敏此前曾担任深圳地铁的董事、总经理和党委副书记。由于深圳地铁被任命为万科最大股东，肖敏担任万科非独立董事一年半以上。据报道，他将担任深圳市住房和建设局的督察。

巧合的是，据《财经》报道，除肖敏外，深圳地铁前董事长林茂德、深圳地铁房地产(又名深圳地铁房地产开发总部)原党委书记、副总经理秦始皇即将辞去万科非独立董事、监事职务。

此前，万科董事会共有11人，此前由7名非独立董事和4名独立董事组成；万科监事会由2人组成。至此，万科董事会成员将变更为:非独立董事于亮、王文锦、张旭、林茂德、陈献军、孙盛典，独立董事康滇、刘姝威、吴建宁、李强；万科监事会只有万科监事会主席解冻。

这意味着2017年6月，万科董事会将有两个席位，监事会将有一个席位。

然而，万科告诉乐居金融，它只收到了肖敏的辞职信，没有其他可以披露的人事变动信息。所有的公告都将有效。

此外，值得注意的是，从2018年初至今，深圳地铁的房地产开发部门——深圳铁路房地产公司，开展了一次具有较大影响力的高层人员交流。六位以上的高管甚至高层领导已经离开了深铁地产的核心部门，涉及党建、投资、设计、工程、财务、人事、采购和成本。

《财经》报道称，在五名新任命的高管中，许多人都有田健集团和中州控股的共同背景。基本上，他们都是深圳地铁新任董事长辛杰的前下属和同事，都有酒店和商业方面的经验，但很少有人有轨道+物业方面的工作经验。

经过如此激烈的人事调整，万科董事会和监事会的结构会发生变化吗？新的领导团队会干扰万科的运营吗？深圳地铁会继续与万科合作吗？

“总的来说，这并不太令人担心。至少在未来一至三年内，没有必要讨论这样的问题。我相信万科管理层和深圳地铁新的领导团队将再次沟通，开始新的磨合。”资深媒体人士朱洛基告诉乐居财经，董事会和监事会的结构绝对不会改变。

易居企业集团柯睿深圳总经理陈洪海在接受乐居金融采访时表达了同样的观点。他认为，深圳地铁高层管理人员的交流不会改变万科董事会和监事会的结构。从深圳地铁自身发展的角度来看，新的领导班子到位后，首先要做的是公司的内部治理和运营。

在去年年底的媒体见面会上，于亮表示，一年来，深圳地铁对万科给予了大力支持，从未干预过万科的日常经营管理，公司的企业文化也没有受到任何影响。

朱洛基认为，深圳地铁作为新的领导班子上任后，其工作重点首先必须是深圳地铁的内部管理和运营。至少在上任初期，没有必要或精力去考虑万科。

朱洛基继续分析，深圳地铁作为基石股东入股万科，在一定程度上代表了深圳市政府，并承诺“积极不干预”。目前，没有必要改变模式。除非深圳市政府对万科的态度有所改变，比如想要收回经营权；然而，万科在深圳却是一个罕见的本土财富500强企业。就政府而言，它仍然希望并需要更多像万科这样的企业更好地出现和发展，这符合整个深圳市的利益。

另外，从目前的国家所有制改革来看，它可能需要更加稳定，这样军队才会更加稳定，而不是更加混乱。例如，目前的所有制改革方向是混合所有制改革，而万科目前实际上是混合所有制。

或者万科出现了大危机，如业务下滑、腐败等。然而，这种情况在万科发生的概率相对较低，历史上万科也没有发生过类似的事情。

“如果把这两种情况排除在外，那么未来的董事会和监事会就不太可能仅仅因为人事变动而改变，而且几乎没有逻辑上的支持，这种说法不太正确。毕竟，公司管理层不是一个家族。对于一个人来说，这不是游戏规则的改变。它的“游戏规则”已经设计好了。如果没有重大事件，就没有理由轻易改变它。”朱罗基说道。

“深圳地铁，作为深圳最大的业主，除了万科，还有更好的合作单位吗？目前，综合优势是万科胜出。”陈洪海表示，深圳地铁用土地换取双方的合作，包括进入万科董事会。只要双方的合作保持不变，对万科的影响就很小。

在合作模式上，2013年成立的深铁地产是国内“轨道+地产”发展模式的先锋，综合实力在深圳行业排名靠前。2018年，深圳房地产开发企业综合实力跃居第二，仅次于万科。2016年万宝战役后，他在第一次世界大战中成名

“现在就期待新的领导班子的到来是不好的，深圳地铁的经营战略也不会有大的变化，但关注调整是正常的。”朱洛基表示，深圳地铁的核心竞争力是地铁建设+上部结构物业的复合发展。新任命的领导班子不太可能改变这一点，但他们有商业地产开发的经验，这可以使深广铁路更接近“地铁”模式——地铁建设+上层建筑开发+商业控股运营，并想象空的空间更大。与万科及其印度平台的合作也有了基础。是否合作取决于双方下一步的对接和谈判。

陈洪海认为，今后我们必须走控股的方向，重视企业的经营能力。过去，双方的合作重视万科的房地产开发能力，但后来，万科将重点放在控股房地产运营上，这对双方的合作提出了新的挑战。在物业运营方面，华润和华侨城有更多的经验，这并不排除深铁合作开发的可能性。

来源：环球邮报中文网