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据彭博社报道,吉利计划将其在戴姆勒的股份减少一半以上。
2018年2月,吉利汽车创始人李书福以约90亿美元的资本收购了戴姆勒集团9.7%的股份,成为后者的最大股东。不久之后,有报道称吉利控股表示不会增持戴姆勒集团的股份。吉利表示,收购完成后,吉利集团将成为戴姆勒的最大股东,并承诺长期持有其股权。
由浙江吉利控股集团管理的戴姆勒旅行服务有限公司和吉利集团(新业务)有限公司宣布将在中国建立合资企业,提供高端特种汽车旅行服务。合资企业总部将设在杭州,持股比例为50:50。
此前,吉利汽车宣布12月单月销量为93,000辆,同比下降约39%,环比下降约34%。与此同时,吉利还公布了2019年的销售目标,151万辆的目标甚至低于2018年设定的158万辆的目标。
值得注意的是,吉利没有实现2018年158万辆的销售目标,吉利2018年下半年的销售极其困难。特别是12月份,吉利汽车销量同比下降39%,创下近三年来的首次倒退,销量也创下16个月以来的新低。
许多机构认为吉利的销售困难正在增加,因此吉利的股价也相应降低。
摩根士丹利最为悲观。他们认为吉利汽车的估值很高(估值基于现金流转换),目标价格降至每股8港元;瑞士信贷最近将吉利的目标价从每股29港元下调至11港元,其投资评级也从“优于市场”下调至中性;花旗将吉利的目标价下调至12.7港元,保持中立。
来源:环球邮报中文网
标题:外媒:吉利拟减持超过一半的戴姆勒股份
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