特斯拉三年保值回购承诺成空 车主怒斥其“愚弄顾客”

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在价格像股票交易一样激动人心的“大跳水”之后，让特斯拉车主感到不寒而栗的事情继续发生。“作为一个世界知名的大公司，为了自己的利益而欺骗顾客，损害消费者的利益，实在令人气恼。”最近，特斯拉3型车的车主朴槿惠愤怒地告诉《经济观察网》记者她对特斯拉的担忧。

据《经济观察网》记者报道，2016年3月17日，朴槿惠通过特斯拉推出的“保值回购”购车计划，从特斯拉北京芳草地店购买了一辆s p85车型。根据特斯拉当时的回购承诺，朴槿惠有权在车辆交付后第37个月的第一个日历日起30天内行使回购权，并要求特斯拉以不低于某一原始购买价格的比例回购车辆。

据了解，2015年4月13日，特斯拉宣布在中国推出“价值保存承诺”服务。这项“保值承诺”服务的内容主要包括:如果车主需要在三年贷款后回购汽车，特斯拉将在条件审查后以购买价格的50%左右回购车主的s型车。实施“保值承诺”的前提是两个条件:第一，车主购买s型车时的贷款金额必须大于车辆购买价格的60%；第二，车主三年的行驶里程应少于6万公里，超出部分从保护价中扣除3.25元/公里。

当时，特斯拉刚刚进入中国市场，经过最初的销售，其增长面临巨大压力。特斯拉的初始销量很低，因此它能够承担回购成本并吸引客户。朴槿惠告诉《经济观察网》(Economic Observer Network)，与传统豪华燃料汽车频繁的维护频率和高昂的维护成本相比，电动汽车的维护项目简单、耗时且成本低廉，而且还有一个回购计划，这让人们有理由考虑高价。因此，尽管朴槿惠家里还有其他燃料车，但特斯拉的说教给朴槿惠留下了深刻印象。

2016年3月购买车辆后，根据上述回购计划的安排，朴女士在2019年3月18日还清全部分期贷款后，可以联系特斯拉行使回购权。然而，当朴槿惠要求特斯拉回购时，特斯拉一再推迟车辆回购安排，因为缺乏各种锻炼条件。

“当时，许多消费者对近一百万元的价格感到气馁。然而，特斯拉联合银行推出了分期付款，所有通过分期付款购买汽车的车主都可以参与特斯拉的“三年保值和回购”计划朴槿惠告诉经济观察网记者。

当时，特斯拉的折旧速度非常快，保存率极低。三年后，特斯拉的保存率将下降一半以上，这也被认为是特斯拉继续扩大销售的一个障碍。增值回购是特斯拉在全球推出的一项有针对性的计划。但是，2016年7月以后购买的车型不再享受此政策。

买下这辆车后，朴槿惠没有行使回购权的计划，但特斯拉不断下跌的价格让她质疑这款产品的价格稳定性。在2018年12月听到特斯拉降价的消息后，朴槿惠安排与特斯拉联系，询问回购安排。根据特斯拉提供的帧号，特斯拉安排了一名专门的回购专家联系朴槿惠，确认了具体的回购程序，并告知可以在车辆还清贷款并解压后安排车辆检查和回购，并参照特斯拉内部系统给出了约45万元的报价，与增值回购的比例大致一致。

之后，朴槿惠在2019年1月和2月联系了特斯拉服务专员，确认回购程序是否有任何变化。直到2019年3月12日发布的前一周，我还联系了特斯拉回购专员，询问回购期间的车险安排，回购专员也建议朴女士修理车辆的漆面，以提高车辆的回购价格。朴槿惠接受了回购专家的建议，并在特斯拉指定的汽车喷漆中心支付了修复汽车油漆表面划痕的费用。

然而，在最终付款于2019年3月18日偿还后，当朴槿惠联系特斯拉并要求安排验车和回购时，情况发生了变化。这一次，客户专员告诉朴槿惠，她需要再次致电特斯拉400服务公司，安排另一名回购专员，她不再负责这一回购程序。自3月19日以来，朴槿惠一直联系特斯拉服务中心。直到再三催促的第三天，特斯拉才安排了一个客户服务电话，告诉朴槿惠，她的车不符合回购条件，特斯拉不会回购。

特斯拉给出的理由是，因为在公司的售后系统中找不到朴槿惠的车辆维修记录，而且按照规定，如果车辆没有在指定的中心及时维修，车主将失去回购的权利。然而，朴槿惠说，她的车辆每年进出特斯拉服务中心几次，由于特斯拉服务中心离她家的地址很远，朴槿惠每次去服务中心都会要求商店维修。

怎么会没有记录呢？双方发生了争执。特斯拉要求朴槿惠在联系特斯拉之前找到维修记录。然而，由于时间太长，维修文件早就不见了。于是，朴槿惠去了特斯拉服务中心，打印了一套车辆的所有维修和保养记录。这份维修保养记录显示，每次朴槿惠进入工厂进行维修时，她都会更换磨损部件并检查必要的物品。

拿到维修记录后，朴槿惠又给特斯拉打了电话。经过多次催促，特斯拉指定的回拨人谷开来告诉朴槿惠，“维修期间进行的保养不是保养，只有在店内通过正式电话预约进行的车辆保养才是保养，可以在特斯拉的车辆保养系统中查询。”现在，特斯拉不会回购，因为汽车维修查询系统中没有相关记录。”朴槿惠说，特斯拉的解释实在令人费解。

朴槿惠给记者发了一份购车和保养清单，同时告诉《经济观察网》记者，经过多次询问，她得知特斯拉内部决定暂停汽车保价回购计划，对于要求行使回购权的消费者，公司上下高管会以各种瑕疵拒绝履行之前的回购承诺。朴槿惠说，特斯拉授权服务中心告诉她，许多车主都有过类似的经历。服务中心还告知朴女士，如果遵循套期回购政策，同一辆车的最终回购价格与非套期回购价格之间的差额可能高达15万英镑。

“难怪特斯拉会有这种聪明的举动。”朴槿惠说。朴槿惠已正式向12315消费者协会投诉特斯拉中国。"这种行为缺乏契约精神，欺骗了中国消费者."朴槿惠说，她还聘请了一名律师与特斯拉进行正式谈判。朴槿惠说，任何不择手段的商人都不应该认为中国消费者的权利可以被任意践踏。

“我的律师也会积极收集证据，联系其他有类似经历的车主，保护他们的合法权益。”朴槿惠说。4月8日，《经济观察报》记者试图联系特斯拉中国，但多次未能联系到该公司。

来源：环球邮报中文网