恒大新能源车来了！6款车型首发，许家印现身！恒大健康又嗨了，6月中旬以来

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恒大在汽车制造方面取得最新进展，8月3日12点发布了6款新车。恒大健康的股价对这一反应很敏感，下午迅速转红并继续上涨，总市值超过3200亿港元。

恒大发布6款新能源汽车

具体来说，8月3日，恒大汽车集团在上海和广州发布了恒驰的前六款车型，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6正式亮相，涵盖了从A到D的各个级别，以及轿车、轿车、越野车、越野车、越野车、越野车等乘用车。

图像来源:恒大

会议没有公开。根据离任照片，中国恒大董事局主席许家印、恒大新能源汽车集团董事长肖恩、恒大健康副主席、恒大新能源汽车集团总裁刘永卓等几位设计师出席了会议。

据了解，为了确保恒驰一亮相就惊艳全场，许家印去年多次出访欧美和日本，最终推动了恒大与世界15大设计大师的战略合作，为恒驰注入了最强的“面子基因”。恒大还成立了新能源汽车造型设计专家委员会，全力做好15款汽车的造型设计和研发工作。

此次发布的六款汽车分别来自世界著名的造型设计大师安德斯·温宁、迈克尔·罗宾逊和丸山宫谷。

果然，模型出现后，新车的几何面值成了焦点，讨论非常激烈。

今年3月底，在中国恒大2019年年度业绩发布会上，许家印在谈到新车型时说:“我在密室里看到的，绝对‘人人都看到，人人都叫好’！它肯定能卖出去，而且8~10次爆炸都有把握。”

恒大的15款新能源车同时开发，前六款车型此次亮相，剩下的九款依然值得期待。相比之下，特斯拉上市才17年。

此前有消息称，恒大计划在2019年至2021年投资450亿元，而恒驰的第一辆车——恒驰1号(Hengchi 1)，将于今年上半年亮相，2021年量产。恒大的目标是在三到五年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团。恒大新能源汽车的大方向是核心技术要世界领先，产品质量要世界一流，成本要大幅降低。

恒大的健康市值超过3200亿港元

今天早盘，恒大健康(0708.hk)开盘上涨1.4%，开盘后迅速下挫，一度下跌7.41%。截至午盘收盘，恒大健康指数下跌4.48%。

下午开盘后，受六款新车发布的影响，恒大的健康迅速上升并转为红色，然后继续进攻，创下历史新高。收盘时，恒大健康指数上涨3.64%，总市值超过3200亿港元。

今年6月11日以来，恒大的健康水平持续飙升，涨幅接近500%。股价表现与恒大汽车制造的进展一致。

今年7月27日，恒大健康宣布，由于新能源汽车已成为集团最重要的业务，董事会建议将公司更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”，简称“恒大汽车”。恒大健康董事会认为，更名符合公司和股东的整体利益。

该公告还表明，恒大健康正在全力发展新能源汽车业务，已经建成了涵盖动力电池、动力总成、先进汽车制造、汽车销售和智能充电的完整的新能源汽车产业链，在所有关键环节都拥有世界顶尖的核心技术。它还实施全球一体化的R&D模式，并在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国和其他国家合作研发，力争在3-5年内成为世界上最大的公司

许家印早前表示，恒大走的是“变道超车”之路。从跨界造车的公告到今天，恒大已经以极大的决心通过“买进来买进来”打造了自己的产业链。从六款首次亮相的汽车，它涵盖了从A到D的所有级别，以及轿车，如轿车，轿车，越野车，越野车和交叉。产品矩阵是完整的，传达了抢占市场的雄心和目标。

去年11月，恒大在广州举办了恒大新能源汽车战略合作伙伴峰会，与全球60强汽车零部件企业签署了战略合作协议。峰会结束时，许家印发表了30分钟的讲话，阐述了恒大新能源“换道超车”之路，即“买进买进”、“近而收”、“圈而圈”、“大而大”、“好而好”。

对于“买中买买”，许家印表示，恒大最初是白手起家打造汽车，如何在核心技术上实现世界领先？恒大买下了所有它能买的核心技术和那些它能买得起的技术。

数据显示，在核心技术领域，恒大通过一系列国际并购和战略合作，在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进汽车制造等多个领域的关键环节拥有世界顶级核心技术和知识产权。这种“买入买入”的方式是前所未有的。

关于“一体化”，它指的是合作。许家印说，不是所有的东西都可以买到，还有一些东西是买不到的。

据了解，在工程技术领域，恒大与世界领先的fev、edag、iav、avl、magna等五大汽车工程技术公司进行战略合作；在造型设计领域，恒大与迈克尔罗宾逊(michael robinson)、安德烈斯温宁(andres warming)和斯蒂芬施瓦茨(stephane schwarz)等15位全球顶级造型大师进行战略合作。在零部件供应链领域，恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、中国、ZF、蒂森克虏伯、捷泰格、巴斯夫等全球60强领先汽车零部件企业签署了战略合作协议；在产品规划领域，恒大与汽车工程技术五强联手...

“圈子圈”指的是朋友圈。许家印表示，恒大已经拥有世界级的造车朋友圈，很难成功。恒大已经建立了三个“朋友圈”，包括R&D朋友圈、设计朋友圈和零部件供应商朋友圈。

“大而大”是一个大格局、大战略、大格局。许家印表示，恒大的10大生产基地计划在未来10-15年每年生产500万辆车，第一阶段是100万辆。许家印表示，大规模控制成本极其重要。我们的生产基地使用世界上最先进的生产力和制造设备。只有这样，我们才能保证产品质量，提高效率，降低成本。

“又好又好”意味着质量好、形状好、价格好。许家印表示，好的价格对消费者来说更便宜，核心技术领先世界，成本大大降低，从而实现我们的好品质、好造型、好价格。

来源：环球邮报中文网