目标经济增速25% 上海临港擘画新高地蓝图

本篇文章1730字，读完约4分钟

新华社上海8月20日电:目标经济增长率为25% .上海临港绘制新高地蓝图

新华社记者杨友宗

位于上海东南部，东海之滨的上海自由贸易区临港新区，于去年8月20日揭幕，现在已经运行了一整年。过去一年，中国香港(上海)自由贸易试验区新区总体规划中规定的78项制度创新任务中，有一半以上已经完成，吸引了2700多亿元投资。

20日，临港新区提出了新的目标:从2020年到2022年，区域增加值年增长率将达到25%，将在新的起点上踏上新的征程。

目标增长率是25%，然后开始

20日，上海发布了《加快临港新区建设行动计划(2020-2022)》，其中指出，从2020年到2022年，临港新区增加值年均增长率将达到25%。

自去年8月临港新区开放以来，临港新区全力创新政策和制度，打造特色功能，建设现代化新城。在临港新区，世界顶尖科学家论坛成功举办，世界知名企业纷纷入驻。洋山综合保税区正式挂牌，新区呈现快速发展态势。

高起点上临港新区，重新开始。根据行动计划，到2022年，临港新区的经济实力将显著增强，工业总产值将达到6000亿元。

在发展质量方面，临港新区将培育智能汽车、集成电路、高端设备、生物医药等领域的1000亿级产业集群，新增1500多家高新技术企业和创新机构。

在发展环境方面，临港新区将新增20多个重大科技创新平台和载体，对实体经济的金融支持将超过1500亿元。

刷新“特斯拉”速度，收集高端资源元素

19日，中国首个12英寸功率半导体自动化晶圆制造中心项目在临港新区正式签约落户。项目总投资120亿元，预计投产后年生产能力将达到36万件。

《中国(上海)临港新区自由贸易试验区总体规划》提出:“以关键核心技术为突破口，建立前沿产业集群”，“推动核心芯片、特色工艺、关键设备、基础材料等关键领域的发展”。

过去一年，临港新区超过四分之一的企业来自集成电路领域。目前，新胜半导体、吉它半导体、梅生半导体等一批优质集成电路企业已经聚集在临港新区。

上海临港工业区经济发展有限公司副总经理王麟表示，临港新区正围绕集成电路设计、设备、制造、封装测试、材料等产业链关键环节，打造全球领先的集成电路综合产业创新基地。

靠近河海、空港、海港和自由港的大上海。新临港区位于上海东南部，依托上海浦东国际机场和洋山深水港，区位优势明显，产业基础雄厚。

“同年开工，同年投产，同年交付”，“特斯拉速度”是临港新区的金字招牌。今年以来，“特斯拉速度”再次刷新:落户临港新区的锦屏科技新能源项目，从签约到获得施工许可仅用了4个月，比特斯拉超级工厂项目快了1个月，“临港速度”进一步加快。

上海自贸区临港新区管委会常务副主任朱表示:“坚持高端引领、创新驱动、综合发展，加快临港新区建设世界一流、开放的现代产业体系，充分发挥上海经济增长极的作用。”和发动机的作用。”

服务国内外双循环新格局，打造高水平开放载体

建立新的临港区是新时期中国坚持全面开放的明确态度的重要举措。上海市发展和改革委员会副主任朱民表示，临港新区在“加快形成以国内流通为主体、国内国际双流通相互促进的发展新格局”的过程中，可以在引导和带动国内产业升级、提高要素市场内外部互联互通效率方面发挥独特作用。

今年5月，中国银行与法国农业信贷银行合资的华汇金融管理公司在中国首家外资控制的合资金融管理公司——临港新区落户。“临港新区初步建立了跨境金融管理体系，满足了经济特区建设的需要，方便了资金的收付。金融开放创新取得积极进展。”上海市地方金融监督局副局长李俊说。

在建设一个高水平的开放载体，在短短的一年，也有重措施在新的港口地区。今年5月16日，洋山综合保税区正式揭幕，成为中国151个海关特殊监管区域中唯一的综合保税区。

除法律法规要求申报的以外，洋山综合保险特区“第一线”对不涉及认证和检验的货物实行直接放行，企业可以直接提货和发货；“二线”已由区内外企业双边申报制改为区外企业单边申报制。

保持“开头是决战，开头是冲刺”的精神状态，充分发挥自主经营、自主改革、自主创新的独特优势，在新时代创造“一年不变，三年大不相同”的非凡业绩。位于特殊经济功能区的香港附近的新区，正以更高的层次勾勒未来对外开放的面貌。

来源：环球邮报中文网