铁路货运服务惠企惠民真给力

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今年年初，一场威胁性的肺炎疫情在COVID-19上爆发，使中国经济发展陷入短期困境。经过全国人民的共同努力，中国的疫情得到了有效控制，各地区逐步推进了恢复生产，货物运输需求也相应增加。顺应发展变化，铁路部门主动变革，深入开展货运增量行动，集中力量做好防疫和生产，在货运市场上一次又一次提交了精彩的“成绩单”。

7月，全国铁路货运量为3.2亿吨，5月和6月之后，铁路货运量的历史记录再次刷新。铁路部门多管齐下布置运输图，运用多种策略确保供应畅通，采取多种措施造福人民，是一项细致的举措。铁路货运自然成为帮助国民经济发展的新的动力源。

采取多种措施帮助企业恢复工作和生产。作为中国交通运输行业的“支柱”，铁道部再次肩负起推动企业复工复产的使命旗帜，主动联系当地企业，根据企业实际情况组织运输计划，积极帮助企业解决实际困难，优化内部运输资源，对外提供优惠政策，结合减税、弹性运价等价格计算方法，为企业复工复产提供有力支持。

抓住机遇，在创新中寻求突破。每年夏天，中国都会出现一波能源需求高峰。铁路部门瞄准能源运输市场，寻求新的突破，创造效益，充分发挥大秦铁路等重要铁路货运通道的作用，及时将能源输送到全国各地，有效保障人民生产生活的能源需求。铁路部门的实际行动再次证明了铁路货运的高效率。

勇于承担责任，为防洪提供交通保障。进入汛期以来，我国南方许多省市经历了持续的暴雨，造成了许多地质灾害。面对灾害，铁路部门选择面对风险，利用集中指挥、统一调度的优势，为抗洪物资开辟绿色通道。在全国范围内，铁路运输的抗洪救灾物资随装随运，源源不断地运送到受灾地区，抢抓抗洪救灾的时机，为抗洪救灾工作提供了强大的运输保障力量。

与此同时，我们注意到，自新皇冠肺炎爆发半年以来，在科学防疫和精确政策的总体规划下，铁路部门坚持建设铁路基础设施，推动货运市场“改造铁路”。如果共用自行车解决了人们出行的最后“一公里”，铁路基础设施建设也将解决更多托运人和铁路之间的“一公里”。在许多已建成的铁路专用线和铁路物流基地，托运人取货更加方便，大大提高了货物周转效率，赢得了良好的市场声誉。

在市场中寻找机遇，在机遇中寻求发展。通过实例，我们有理由相信，铁路部门将继续探索和实施有利于企业和人民的货运措施，同时继续推进供应方面的结构改革，以应对国内外货运市场的变化。铁路货运量也将保持良好的增长趋势，这将成为中国经济活力和发展势头的有力证明。(当剑)

来源：环球邮报中文网