华为透露无人驾驶新技术，龙头股瞬间拉涨停，概念股名单曝光！海思芯片有新

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激光雷达技术正在成为无人驾驶领域的一个新方向。

华为透露，它正在开发激光雷达

今天上午，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉召开，东风集团、长城汽车、威来汽车、华为智能汽车、肖鹏汽车等众多汽车行业领导和高管出席了会议。

会上，华为智能车解决方案部总裁王军透露，华为在武汉有的一个光电技术研究中心有1万多人，该中心正在开发激光雷达技术，目标是在短时间内快速开发100线激光雷达。未来，计划将激光雷达的成本降低到200美元(约1390元人民币)，甚至100美元(约695元人民币)。

据了解，目前，谷歌、百度、奥迪、福特、宝马等企业正在逐步采用激光雷达传感解决方案，这已经成为无人驾驶技术最基本的配置。但是到目前为止，高密度、高分辨率、低成本的车载激光雷达仍然是空的白色市场。

无人驾驶领域正在发生变化

消息公布后，无人驾驶领域发生了变化。收盘时，托普集团、北斗星、兴民智通、伯特利、星宇和宁波高发逆市上涨。东风集团旗下的东风汽车和东风科技做出了最明显的改变。两者都在下午14:04左右迅速升至每日最高位，最终分别收于7.99%和2.55%。

早在去年，东风汽车和华为就在无人驾驶领域展开了密切合作。据《襄阳日报》报道，2019年4月2日，东风汽车与华为签署了襄阳“致兴隆中”项目战略合作框架协议。东风公司将在汽车R&D、检验、旅游等领域发挥实力。华为还将展示其在云计算、大数据、人工智能等方面的技术优势，实现5g无人驾驶汽车计划。双方的合作可以说是双赢。当时，东风汽车和东风科技在不到12个交易日内上涨了60%以上。

激光雷达需求已进入快速增长时期

在无人驾驶领域，激光雷达是其关键技术之一。根据高技术智能车辆研究所发布的车路协调市场数据报告，未来5年，仅国内车路协调示范项目中的路侧(公路)激光雷达市场需求就将接近20亿元。考虑到新基础设施和5g的快速部署，这一细分市场的需求可能会继续扩大。

《证券时报》数据鲍发现，a股市场已经有公司涉足激光雷达领域。万基科技在6月份发布的计划中提到，计划筹集9亿元投资于低成本、小型化的激光雷达和自主车辆智能网络化设备研发及产业化建设，实现激光雷达、v2x-obu、v2x-rsu等智能网络化产品的大规模生产。此外，万基科技的8线激光雷达和32线激光雷达已经商业化，并根据实际测试和应用对算法进行了优化。第二代车载局部视场激光雷达和路边32线全视场激光雷达开始小批量试生产。

除万基科技外，还有20多家与激光业务相关的a股上市公司，如光源达、大足激光、连赢激光、瑞科激光、帕初电子等。根据盘面数据，激光概念股今天有两个每日涨停，即鹿激光和联创光电，其中鹿激光已经实现了连续两个板块，最新收盘价也达到了历史新高。九芝阳和傅晶科技上涨超过5%。

大足激光是中国激光设备最齐全、子行业经验最丰富的公司。目前，已形成600多种类型的激光设备和自动化产品。

巨星科技在其2019年度报告中提到，未来公司将全面发展激光测量领域，包括进一步研发激光测量产品线，提高国内外激光测量产品的一体化生产能力，打造全球最大的激光测量产品制造基地；运用自主知识产权的技术手段，提高激光雷达和传感器的集成度，加快激光雷达产品的营销和客户意识。

光库技术的主要产品是光纤激光器和光通信器件，应用于光纤激光器、光通信、三维传感、无人驾驶、激光雷达产业链等重要领域。

华为确认成立一个屏幕驱动芯片部门

当天下午，有媒体报道称，华为消费业务首席执行官于成东此前曾发出通知，要成立显示驱动产品业务部。华为表示，它确实成立了这个部门。从产业链来看，华为早在2019年底就参与了相关项目，华为海斯的第一台光驱已经投产。

据了解，led显示器专用驱动芯片是指根据led照明特性专门为led显示器设计的驱动芯片。它是一个关键的组成部分，就像人脑的中枢神经一样，负责全身运动和大脑思维意识的运作。然而，就屏幕驱动芯片而言，在中国拥有市场地位的公司并不多。

据粗略统计，仅三安光电、华灿光电、聚灿光电、中英电子、赣兆光电、德好润达等。其中，萨南光电是中国第一家全彩超高亮度led外延片和芯片制造商。

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来源：环球邮报中文网