“世界级挑战性工程”汕头海湾隧道贯通

本篇文章498字，读完约1分钟

经济日报-中国经济网北京8月7日电(记者祁献庆、通讯员报道，在国家“863”计划的大力支持下，由中信集团投资、中铁隧道局设计承包的超大直径跨海盾构隧道——汕头海湾隧道西线今天顺利竣工，标志着汕头海湾隧道全线成功竣工。

汕头海湾隧道位于海湾大桥和？石桥之间全长6680米，是中国最大的跨海盾构隧道，也是中国第一个在8度地震烈度区修建的海底隧道，综合施工难度远远超过同类工程。中国工程院院士钱七虎、周福霖和多次到访的中国科学院院士孙俊都称汕头湾隧道为“世界级挑战工程”。

中铁工程装备集团有限公司为本项目量身定做了一台由中国自主设计制造的超大直径泥水平衡盾构机，刀盘直径15.03米。在施工过程中，在院士和专家的指导下，技术人员先后克服了孤岩群地层开挖、高粘性软土地层开挖、长距离浅覆土高水压开挖、高强度基岩海隆、带压淤泥层进入等世界级施工难题，成功实现了汕头海湾隧道双线贯通。

众所周知，汕头位于广东省东部，是中国东南部重要的外贸港口。然而，由于四面环山的地理条件，汕头市被分割成一个岛屿。现在，汕头海湾隧道全线贯通，实现了当地人百年不眠不休穿越海湾两岸的梦想，开启了中国跨海隧道建设的新篇章。

来源：环球邮报中文网