*ST夏利重组取得进展：审计、评估等相关工作已初步完成

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六个多月后，*圣李霞在重大资产重组方面取得了新的进展。

评估工作已初步完成

6月11日晚，*圣李霞宣布，截至本公告披露日，公司及相关方仍在积极推进此次重大资产重组的各项工作。目前，与此次重大资产重组相关的审计、评估等相关工作已初步完成，本次交易涉及的标的资产评估报告正在办理国有资产监督管理部门备案手续。

*圣李霞表示，相关工作完成后，董事会将再次召开会议，审议本次重大资产重组的相关事宜，董事会将召开股东大会，审议与本次重大资产重组相关的相关议案和其他议案。

*圣李霞的重大资产重组可以追溯到六个多月前。2019年12月8日晚，*圣李霞(前称“一汽李霞”)宣布，公司已收到控股股东一汽的紧急通知，称一汽正计划股权转让，可能涉及控制权变更，相关计划已达成初步意向。

不久之后，在12月22日，*圣李霞披露了主要资产重组计划，交易包括四个部分:公司股份的自由转让、主要资产的出售、发行股票购买资产和筹集配套资金。具体来说，一汽股份打算无偿将公司43.73%的股份转让给铁股；一汽李霞打算将所有资产和负债出售给一汽；一汽李霞计划从武铁发行的股份中购买中铁五圣科技98.11%的股权，并筹集配套资金。待出售和购买资产的评估尚未完成。

根据有关资产重组的协议，*圣李霞还需要将所有现有的资产和负债交给一汽指定的子公司。就此，2020年4月9日晚，*圣李霞宣布，根据拟实施的重大资产重组工作的需要，公司投资设立了全资子公司，作为本次重大资产重组拟出售资产的承办主体。公司名称为天津一汽李霞经营管理有限公司，注册资本为人民币100万元。

在此期间，*圣李霞多次披露重大资产重组计划后的进展公告，最近一次是在5月15日晚。*圣李霞当时也在公告中表示，目前，与此次重大资产重组相关的审计、评估等相关工作仍在稳步推进。

与汽车制造新力量的合作受阻

除了铁股，*圣李霞仍在与南京博县进行重组，但进展不是很顺利。

2019年9月27日，*圣李霞宣布，该公司和南京博骏共同出资成立一家合资公司，开发和生产新车型。其中，一汽李霞以部分资产和负债投资5.05亿元人民币，持有合资公司19.9%的股份。股权。南京博骏以现金出资20.34亿元人民币，持有合资公司80.1%的股权。

*圣李霞主要从事整车制造和销售。根据当时的公告，*圣李霞将在交易完成后协助合资公司申请车辆生产资格。届时，公司将不再具备车辆生产资质，也将无法继续从事车辆生产业务。

另外，根据双方约定，南京博骏需要在合资公司取得营业执照之日起30天内注入10亿元，然后在6个月内取得车辆生产资质后再注入10.34亿元。

根据公告，*圣李霞和南京博骏于2019年11月18日向天津西青市场监督管理局申请注册成立天津博骏汽车有限公司，并于2019年11月20日取得营业执照。

然而，*圣李霞被打破了。* 5月26日晚，圣李霞在回复深交所询证函时表示，根据股东协议，南京博骏未能完全履行其对天津博骏的现金出资义务。截至目前，南京博骏已向天津博骏以货币形式出资1410万元。

不仅如此，6月1日晚，*圣李霞宣布，公司最近与南京致兴电动车有限公司、一汽华力、天津一汽李霞运营管理有限公司(BYTON的经营实体)签订了还款协议。根据协议，南京致兴同意对剩余欠款4.7亿元制定还款计划，即2020年6月30日前支付2.35亿元；在2020年10月31日前支付剩余的2.35亿元。如果南京智星未能偿还贷款，仍将承担相应的违约责任。

从这个角度来看，圣李霞和这两个新的汽车制造公司之间的合作已经受阻。

*圣李霞也面临除名的风险。4月8日晚，*圣李霞宣布公司2019年末经审计的净资产为负。根据《深圳证券交易所上市规则》的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实施“退市风险警示”，股票简称由“一汽李霞”变更为“*圣李霞”。

来源：环球邮报中文网