沈建光：不要把新基建局限于七项，数字化升级改造也是新基建

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2020年，历史将在我们眼前发生。一场COVID-19肺炎疫情席卷全球，超出了所有人的想象。这是一百年来从未有过的变化，也是一百年来从未有过的机遇。在此背景下，百度金融部门推出了一系列“百年不遇的机遇”直播，邀请经济学家提供在线建议和意见，探索新时代的新机遇。这个问题的主题是，5g在新的基础设施下会带来什么机遇？ [客人介绍]

沈建光，经济学博士，现任京东集团副总裁、京东数码科技首席经济学家。此前，他是欧洲央行负责亚太经济预测和分析的高级经济学家、国际货币基金组织和芬兰银行的经济学家，以及中国国际资本公司的全球和中国经济学家。

金融:你如何理解新的基础设施？it和传统基础架构有什么不同？

沈建光:这个话题很热门。什么是新的基础设施？你为什么想谈论新的基础设施？从字面上看，新基础设施不同于传统的旧基础设施，即“铁路、公路和机场”。2008年和2009年，为了防止次贷危机对中国经济的影响，中国政府通过参与基础设施建设和大力投资高铁，开启了中国高铁之旅。传统铁路也是一个重要的投资领域，包括传统铁路、铁路、公路、高速公路和机场的改造。

国家发展和改革委员会对所谓的新基础设施做了一些定义。总的来说，新的基础设施是在高科技领域的投资，以及与互联网和网络信息技术有关的领域，最重要的是数字化。我个人理解新的基础设施主要与数字经济有关，但不能仅限于此。传统企业甚至制造企业的数字化改造也是一种新的基础设施。

新的基础设施不仅与新兴技术有关，还与旧机场的数字化升级、旧通信网络的改造、新能源充电站、现代智能物流园区(包括智能城市、无线城市、工业物联网)以及与5g相关的应用场景有关。因此，它不应仅限于国家发展和改革委员会通常提到的五七个项目。事实上，整个数字领域的变革和升级、新技术的广泛应用以及传统领域的变革都可以被视为新的基础设施。

来源：环球邮报中文网