关注无车家庭！北京小客车摇号新政今起公开征求意见

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据北京市交通委6月1日消息，为进一步优化客车指标配置模式，增强群众的收益意识，北京市计划修订《北京市客车数量管理暂行规定》和《北京市客车数量管理暂行规定实施细则》。修订草案全文现已公布，以征求社会各界的意见。同时，该市计划在今年下半年一次性发行2万辆新能源客车，全部配置给无车族，相关配置方案将公开征求意见。

公众可登录首都窗口、北京市交通委员会网站或北京小公共汽车指数控制网站查看征求意见稿。有关单位和各界人士可以在2020年6月30日前通过以下两种方式提出意见或建议:

通过电子邮件向jianyi@jtw.beijing.gov发送评论。

以书面形式将意见寄至:丰台区六里桥李楠九号首发大厦北京市交通委员会(收据)，邮编:100073，请在信封上注明“征求对乘用车调控政策的意见”。

据报道，政策优化计划(征求意见稿)坚持全面监管、价值导向和简单明了的原则。总量控制，即坚定不移地控制乘用车的增长速度。价值导向，即优先考虑急需拥有汽车的无车家庭。简单易行，即简化申请条件，让数据跑得更多，让群众少跑腿。

在保持现行调控政策连续性和稳定性的基础上，参照以往社会各界提出的意见和建议，优化方案从六个方面进行了调整:

首先，在以个人为单位参与一般指数彩票和新能源指标等待分配模式的基础上，增加了以无车家庭为单位彩票和排序点数的指数分配模式。

第二，通过设定积分规则和配额分配比例，给予无车家庭优先权。

第三，2020年下半年，将一次性发布2万个新能源指标，全部分配给无车家庭。

第四，指标分配从目前的每两个月分配一次改为5月分配新能源指标，6月和12月分配共同指标。

五是自完成车辆过户和注销登记之日起12个月内不再需要提交更新索引的申请，公民可以根据实际需要安排申请更新索引的时间。

第六，增加对申请更新指标的个人数量的限制，同时，让拥有多辆车的个人将注册车辆转让给符合条件的近亲。

据悉，针对优化方案的主要内容及相关解释，交通运输部还编制了《小公共汽车总量调控政策优化方案征求意见稿关键问题说明》，并在首都窗口、北京市交通运输委员会网站和北京市小公共汽车指数调控网站上发布。

相关部门将跟踪各方意见，及时总结并逐一研究。征求意见后，优化方案将结合公众意见进一步修订完善，并适时发布实施。其中，《暂行规定》和《实施细则》计划明年实施；一次性发行指标的分配于今年8月开始。

封面图片来源:中国视觉

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来源：环球邮报中文网