多部门齐心协力纾解交通物流业困难 物流业加快复工 快递企业复产率超80%

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多部门共同努力缓解交通和物流行业的困难

物流业加速恢复工作。快递企业复合产出率超过80%

截至2月底，我国物流企业返岗比例已超过60%，道路货运市场持续回暖，车辆营运率恢复到70%，物流园区返程率接近90%，快递企业返程率也达到90%，快递日处理量超过1.6亿件，复合产出率超过80%。

记者余向明编辑林建

运输和物流是一个受到COVID-19肺炎疫情严重影响的领域。同时，物流也是协调经济和社会发展的重要支撑，实现防疫和控制。如何打通“大动脉”，畅通“微循环”，国家有什么相关政策措施支持物流业恢复工作、恢复生产、持续健康发展？

3月6日，国务院联合防控机制召开新闻发布会。国家发展和改革委员会、交通运输部等部门介绍了应对COVID-19肺炎影响的措施，并支持物流和交通运输业的发展。

国家发展和改革委员会副秘书长高在新闻发布会上表示，2020年全国物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目建设正在启动。通过推进这些重大物流基础设施项目的建设，将带动相关物流企业加快复工。同时，支持和鼓励地方政府优先协调已复工物流企业和重大新项目的防疫物资供应，促进物流企业顺利复工。

据报道，目前中国约有40万个与物流相关的法人实体，员工超过5000万人。截至2月底，我国物流企业返岗比例已超过60%，道路货运市场持续回暖，车辆营运率恢复到70%，物流园区返程率接近90%，快递企业返程率也达到90%，快递日处理量超过1.6亿件，复合产出率超过80%。

“但是，我们也注意到，物流企业仍然存在不同程度的不复工、不达产的现象，一些企业的实际作业率还不到满负荷作业的一半。原因和其他行业有一些相似之处。一方面，在许多地方，包括物流企业在内的外籍员工需要被隔离观察，这客观上造成了员工短缺。另一方面，由于其他行业也正在恢复工作和生产，整个物流市场的需求也在恢复。”高高说道。

交通运输部副部长刘晓明在新闻发布会上也直言不讳地表示，由于处于疫情防控和服务保障的第一线，交通运输业受疫情影响较为严重，客货运输量大幅下降，企业亏损持续增加，员工收入大幅下降，项目建设进度滞后，产业链供应受阻。

一组数据更直观:2月份，铁路、公路、水路和民航客运量下降79.9%，货运量下降26.5%，出租车(包括网络相关车辆)的订单量和运输量下降85%。卡车司机和出租车司机的收入正在急剧下降。

为此，政府出台了一系列减税、减费、财政支持、财政补贴等政策。，包括免除运输防疫关键物资所得的增值税，尽快出台收费公路免费通行的后续扶持和保障政策，鼓励地方政府采取分阶段减免出租车“钱”等10项措施。

“收费公路可以自由通行。根据目前的交通量，我们大概已经计算过了，每天减少通行费约15亿元。”刘晓明说道。

刘晓明还透露，免费通行后，许多收费公路经营者面临着债务还本付息、运营维护支出担保刚性、合法收费权益补偿等问题。交通运输部会同国家发展和改革委员会、财政部制定了相关的支持和保障政策，包括延迟支付利息、延长本金或展期贷款、为企业提供优惠贷款、适当延长收费公路收费期限等。这些政策将在批准后尽快实施。

来源：环球邮报中文网