宁波港定增拟募资不超112亿元 引战投推动长三角港口资源战略重组

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我们的记者吴昊

1月21日晚，宁波港披露了a股非公开发行计划。本次发行股份不超过26.35亿股，募集资金总额不超过112亿元，主要用于码头建设、泊位改造、资产收购、补充营运资金和偿还银行贷款。发行对象是公司控股股东宁波舟山港集团和战略投资者上海港集团。

去年12月，国务院发布了《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确指出支持长江三角洲区域一体化发展已成为国家战略，重点是增强国际竞争力，加强上海、浙江和杭州湾港口之间的分工与合作，深化上海、浙江和洋山之间以资本为纽带的发展合作，把上海国际航运中心的集装箱枢纽港做大做强，加快宁波舟山港现代综合港建设。

市场分析人士指出，宁波港此次增加收入的计划是践行国家战略的政策精神，引进展头上港集团，全面实施长三角地区港口资源战略重组，整合各方港口资产，发挥运营协同效应，实现优势互补，这将提高港口资源的科学开发利用水平，有利于宁波港未来的发展，促进长三角港口的协调发展。

固定增长推进宁波舟山港现代综合港建设

宁波港此次计划融资不超过112.15亿元，其中89亿元将用于梅山港区6-10号集装箱码头工程、船山港区中寨矿石码头二期工程、北仑港区总泊位改造工程、船山港区1号集装箱码头工程等基础投资建设和资产收购。

融资项目的实施将有助于提升公司在长三角地区的运营实力，增加码头容量，优化码头布局，提高集装箱吞吐量、货物吞吐量和服务效率。这将为公司继续扩大市场份额和影响力，进一步增强核心竞争力，不断巩固行业优势地位，加快宁波舟山港现代综合港建设奠定良好基础。

宁波舟山港作为全球最大的综合货运枢纽港，码头和经营货物种类齐全，与国民经济可持续发展相关的矿产品、煤炭、石油等大宗物资可以在此中转甚至交易。宁波舟山港的一位相关人士表示。

根据浙江省港航管理中心的快速数据，2019年宁波舟山港完成货物总吞吐量11.19亿吨，是全球唯一年货物吞吐量超过11亿吨的超级港口，连续11年位居全球港口第一。1月15日，宁波港发布2019年度业绩报告，预计实现营业收入243.24亿元，同比增长10.8%；上市公司股东应占净利润33.64亿元，同比增长16.56%。

领导战争加入上海集团

1月21日晚，上海港集团还发布了《关于认购宁波舟山港股份有限公司非公开发行股票及相关交易的公告》。公告称，公司参与宁波舟山港非公开发行有利于积极实施长三角一体化国家战略，推进上海国际航运中心建设，更好地服务长江经济带，提升国家在全球开放合作中的整体竞争力。

上海港集团是上海港公共码头的运营商，是原上海港务局于2003年1月重组后成立的大型专业化集团企业。它于2006年10月26日在上海证券交易所上市，成为中国首家整体上市的港口股份制企业。目前，它是mainland China最大的港口上市公司，也是全球最大的港口公司之一。

上海港集团主要从事港口相关业务，包括集装箱、散货、港口物流和港口服务。2018年，集团总资产1444亿元，营业收入380亿元，净利润115亿元。

宁波港表示，引进自由贸易港领军企业上海港集团作为战略投资者，目的是促进长三角港口的协调发展，增强港口群间联动合作的有效性，优化整合长三角地区港口资源，共同推动长江上下游一体化发展，形成分工合理、相互合作的世界级港口群。同时，通过引入上海港集团作为战略投资者，公司股权结构进一步优化，为宁波港战略的实施奠定了良好的基础。

根据计划，上海港集团承诺本次发行后认购的固定股数为总股数的5%，认购金额不超过37亿元；但是，如果37亿元的认购比例因公司股价上涨而低于5%，则相应的实际认购比例为37亿元。如果5%的股份认购成功，上海港集团将成为宁波港的第二大股东。

此外，项目建成后，宁波港在长三角地区的运营实力将得到加强，公司码头数量将增加，业务布局将更加合理，集装箱吞吐量和其他散货吞吐量将得到提高。一些行业分析师认为，未来各方港口资产将整合并发挥业务协同效应，实现优势互补，从而提高港口资源的科学开发利用水平，这是大势所趋。

(编辑上官门罗)

来源：环球邮报中文网