中国首个真正可无人的RoboTaxi面世 AutoX联手FCA推出

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记者从业界了解到，在今年的ces上，中国无人驾驶汽车公司autox正式宣布与欧洲汽车巨头fca合作，共同推出中国第一辆真正无人驾驶的自动驾驶出租车robotaxi，使中国无人驾驶能够从零开始实现突破。

在此之前，世界上唯一能真正无人驾驶的机器人来自美国的瓦伊莫。waymo发射的无人舰队是pacifica Grand Jielong，它与fca合作。Autox与世界上在该领域最成熟的汽车公司fca深入合作，将该模型引入中国，并结合自主研发的vcu技术，创造了中国第一款真正的无人驾驶机器人axi，开创了中国无人驾驶领域的零突破。

Fca将支持autox在中国的大规模机器人着陆操作，与waymo型号相同，并与autox的无人驾驶系统紧密对接。同时，它将在中国以外的其他国家和地区使用autox的无人全堆叠技术。据autox发言人介绍，fca与autox合作的无人机器人模型计划今年在深圳、上海等地正式推出，并成为autox试运营团队的一员。一年多来，Autox在深圳市区开展了大规模、常态化的自动驾驶测试和试运行，是中国首家突破一线城市道路条件的公司。2019年9月，autox与上海市人民政府签署正式合作协议，将首批100辆无人驾驶出租车在上海试运行。据报道，自上海新的自动驾驶规则2.0发布以来，autox已获得了唯一的许可证。

菲亚特克莱斯勒是欧洲最大的汽车巨头之一，在自动驾驶领域处于世界前列。早在2016年，fca就与谷歌waymo达成了合作，2018年，双方签署了全球最大的机器人订单，订单高达62，000台。2019年10月，waymo与fca合作，在美国凤凰城正式推出无人驾驶机器人出租车服务，这正式标志着美国成为世界上第一个正式进入无人驾驶的国家。

安全是无人驾驶着陆的第一要素。安全无人驾驶最重要的一点是底盘上有多余的硬件在车辆的轨距水平上，包括制动、转向、供电等。，需要双层冗余。我们与fca合作推出的这一型号是世界上唯一具备这一能力并通过实践验证的底盘。欧特克董事长肖表示。

近年来，fca选择了领先的自动驾驶公司作为其全球合作伙伴。菲亚特克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥马尔基翁内在最近的收益会议上说，fca将寻求合作伙伴，共同开发和制造自动驾驶汽车在世界上。在北美市场，fca与世界第一的谷歌waymo合作，而在亚洲市场，它只选择了autox，并与autox联手在亚洲绘制自动驾驶地图。Autox也是fca在中国乃至亚洲的唯一官方合作伙伴。

fca与autox的联姻表明，fca对无人驾驶汽车在中国的发展前景持乐观态度，表达了对中国乃至整个亚洲市场的高度关注，标志着中国成为亚洲第一个突破真正无人驾驶汽车的国家。

此次发射的无人飞行器名为pacificax(龙星)，首次实现l4硬件就绪，体现了深圳三家中国企业fca、autox、dji和robosense的核心技术。

要实现真正的无人驾驶，首先，无人驾驶车辆需要一个智能(强大的计算能力)和高度稳定的车辆控制单元(vcu)，其大脑等级为l4。Autox自主开发了中国第一台l4级无人驾驶汽车域控制器xcu，并在本次ces上正式推出该产品，支持传感器硬件同步、液冷和汽车功能安全。Autox的产品是飞马座的第二代车载电脑，飞马座是美国英伟达公司的旗舰产品，在许多技术指标上首次超过pegasus2。这是中国超高性能车辆计算技术的首次重大突破。此前，中国在这一领域最强的代表是华为推出的mdc车载数据中心，它可以实现l2-l3辅助驾驶功能，与英特尔的mobileye相当。Autoxcu首次在中国实现了l4车辆计算能力的零突破。

此外，驾驶无人驾驶车辆需要清晰可靠的眼睛。罗博森速腾捷创是中国激光雷达领域的领先企业。在消费电子展期间，它推出了世界上第一个大规模生产的带有autox的固态激光雷达m1。吉大江创新是中国无人机和智能制造的行业巨头。在ces期间，它发射了两个系列的固态激光雷达，地平线和远程。其中，tele系列的实际有效可视距离为300米，这使它成为世界上第一台能够大规模生产的远程激光雷达。

世界上第一个由autox独立开发的平板传感器融合车顶箱安装在这辆Jetstar无人驾驶机器人车的车顶上，其自动驾驶套件与车身紧密结合。其集成设计集成了所有传感器、自清洁系统、液体散热、用户交互、防雨防水、域控制器等设备和功能。这是世界上第一个厚度只有15厘米的平板设计，远远低于目前业界常见的非平凸设计(以前的方案都需要超过30厘米的高度)。平顶箱不仅更加美观，而且对于风阻、能耗、过桥、进入车库等低区域也有实际的好处。它还为无人驾驶飞行器的集成大规模生产设计做准备，这反映了中国设计和智能制造的新成就。

欧特克是中国领先的汽车驾驶企业，总部设在深圳，在全球有五个R&D中心。目前，autox是中国唯一一家在深圳、上海、广州三个一线城市拥有自动驾驶执照的公司，是世界上第二家获得加州robotaxi试运行执照的公司，也是中国第一家突破市区复杂路况的自动驾驶公司。

来源：环球邮报中文网