日本福岛核事故后，大量辐射超标的二手车流入东南亚等地。

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福岛第一核电站周围的净化工作将于今年结束(截图)

国际在线专题报道:根据新加坡《联合早报》12月19日的报道，日本工业团体的统计数据显示，在福岛核事故发生后的五年里，由于检测到过量的放射性物质，约有13000辆二手车和重型建筑机械被禁止出口。

根据该报告，日本港口运输协会(东京)的统计数据不包括拆卸后的汽车和建筑机械的出口，因此实际受污染的车辆和机械的数量可能更大。此外，由于在核事故发生之前，二手车和重型建筑机械没有检测到放射性物质的先例，因此事故发生后，被污染的车辆很可能会流向各个地方。

大多数被禁止出口的汽车和建筑机械可能在清洗后被企业出售。峰值出现在2012年，检测到6，544辆汽车。虽然2015年已降至239辆，呈下降趋势，但政府和相关企业仍需采取对策。

根据这份报告，出口二手车和重型建筑机械的销售主要是通过拍卖进行的，而且有许多购买被污染车辆的案例是在不知情的情况下进行的，因为日本的国内交易不需要辐射测量。

尽管日本环境省表示，如果通过核净化使辐射水平降至标准限值以下，在再利用和出口方面不会有问题，但政府在福岛第一核电站周围疏散区实施的净化行动将于2016年结束，未来无法出口的汽车和建筑机械数量也可能增加。

福岛县的企业坦率地承认，由于担心日本的形象受损，用于净化作业的汽车和重型建筑机械的再利用实际上只出口到东南亚和其他有需求的地方。

2011年3月，日本发生里氏9.0级大地震，随后发生海啸。地震严重影响了福岛第一核电站和福岛第一核电站，福岛第一核电站的放射性物质泄漏。

来源：环球邮报中文网