新能源补贴退坡 广汽新能源、比亚迪：不涨价

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3月27日，3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展和改革委员会联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中包括新能源乘用车、新能源客车和新能源专用车。补贴标准和技术要求已经细化:电动客车的最大补贴额度为坡退后2.5万元，比2018年降低50%；插电式混合动力车。

众所周知，新能源汽车的补贴一直是一件确定的事情。在《通知》发布之前，各种传闻不断，人们普遍认为未来会有更多的新能源汽车宣布涨价，包括广汽、比亚迪、BAIC和吉利。

广州汽车新能源率先发声:价格保持不变

公告发布当天，广汽新能源率先发布海报，力保价格不变。有许多显眼的绿色字符。在大字下面，还有一个黄色的标题栏:广州汽车新能源得到充分补充。

比亚迪制造商:不涨价

比亚迪的售价保持不变。比亚迪汽车公关总监杨钊表示，经过多年发展，比亚迪将通过整个产业链的核心技术储备、丰富的车型系列和车型矩阵、E平台的开放共享，有效降低R&D和生产成本，具有较高的规模效应和抗风险能力。同时，该车型的电池能量密度和单位能耗指标均优于最新的国家技术指标要求。比亚迪已经为适应新能源汽车的新环境，实现新能源汽车的高质量和普及做好了充分准备。

此外，比亚迪正准备在第一季度发布多款新车，如新款袁ev535系列、秦pro ev650、宋pro、唐ev和宋max dm；此外，为了推动新能源的普及，与王朝车型一起推出性价比更高的产品，比亚迪推出了E-net产品矩阵a00迷你车e1，代表S系列suv，如a0 s2。

威来汽车:车主赔钱补贴差价，官方价格保持不变

威来汽车表示，es8和es6的官方价格保持不变。然而，由于政府补贴少了5万英镑，新的补贴政策生效后，车主自己需要补足5万英镑。与新补贴政策生效前预定汽车的车主相比，这辆车的价格伪装起来要贵5万英镑。

BAIC表示，它尚未通知价格调整。

奇瑞汽车市场品牌部负责人卢华平表示，调整销售价格是可能的，但目前尚未确定。

江淮新能源副总经理王光宇表示，江淮汽车仍在研究最新售价。由于坡度下降的规模较大，降低成本和控制费用需要一个周期，因此所有品牌的新能源客车提价是不可避免的。具体规模根据技术达标区间、成本和盈亏状况、市场竞争力等因素综合权衡。王光宇说，向那些宣布不会崛起的企业致敬。

作者:许婧

来源：环球邮报中文网