波音四面楚歌：52国发出禁飞令 美国制造仍“自信放飞”

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“只有出口8亿件衬衫，才能换来一架波音飞机”，这句话流传已久但尚未得到证实，但它清楚地表达了一个概念:大型飞机是当今制造业最耀眼的明珠。

对美国来说，波音是“美国制造”的明珠，代表了美国制造业的最先进水平。大型飞机结合了空空气动力学、材料科学、电子、机械等学科和领域的知识，价值高、链条长，不仅对制造业极其重要，而且对基础科学也有很大的推动作用。

然而，在埃塞俄比亚航空公司空公司的空困难事故之后，波音公司遭遇了“911”事件以来最大的危机。目前，共有50多个国家和地区。一些飞机甚至被要求中途返航。在过去的两个交易日里，波音公司的股价持续下跌，也创下了“911”以来的最差表现。

尽管它在全球市场上被四面楚歌，美国政府仍然支持波音飞机——它仍然没有禁止波音737-max8。

波音737-max8在52个国家被禁止

北京时间3月13日，据彭博社不完全统计，截至上午8点，至少有43个国家和地区已经完全停飞737-max8，另有8个国家有一家或多家空航空公司宣布停飞737-max8。

具体来说，这43个国家和地区包括澳大利亚、奥地利、比利时、保加利亚、中国、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、爱尔兰、意大利、科威特、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马耳他、荷兰等

至少有一家空航空公司宣布“停飞”,还有阿根廷、巴西、埃塞俄比亚、韩国、墨西哥、蒙古、摩洛哥、南非等八个国家。

图片来源:彭博

就在新闻发布前，根据彭博新闻的最新消息，加拿大新翼航空公司也宣布所有波音737-max8飞机停飞。因此，禁止波音737-max8的国家数量增加到52个。

受“禁飞令”影响，波音股价在纽约时间周二继续暴跌6.15%，其市值与上周五(3月8日)相比蒸发了266.3亿美元。道琼斯指数也成为当天收盘的美国三大股指中唯一的股指。波音在道琼斯指数中的权重是11%，是最大的重量级。

图片来源:风能金融终端

波音对美国制造业有多重要？一些美国独立机构这样评论道:

“波音的历史是一部无畏和颠覆性创新的历史。它的成功反映了美国自由企业制度的优势，并表明美国仍然是一个技术领先者，能够在出口制成品方面进行有效的竞争。”

例如，一架波音737包含394，000个零件。根据波音公司的标准，大多数产品(包括每架飞机42英里的电线)都是从其他美国公司购买的。

因此，波音公司在几乎每个州都创造了就业机会，并在整个美国维持了一个巨大的工业“生态系统”。

波音也是特朗普“振兴美国制造业”倡议的主角之一。2017年2月，特朗普出席了波音787-10的揭幕仪式，当时他表示，波音787-10是美国制造业即将复苏的证据。

图片来源:摘自cnbc相关报道

周一，中国民航局率先下令所有波音737max8飞机停飞。据媒体报道，中国目前拥有世界上最大的波音737-max8机队之一。之后，投资者显然对波音737max系列机型和波音在中国的未来表示担忧。目前，市场预计中国将很快成为世界上第一个万亿美元的飞机市场。

两架飞往英国的土耳其航空公司主动中途返航

北京时间昨天(12日)晚上，英国民航空局发布命令，禁止任何波音737-max商用客机抵达、离开或飞越英属空.

有趣的是，在英国禁令生效后，土耳其航空公司空公司(以下简称土耳其航空公司)的两架波音737-max8飞机掉头返回了位于空一半地区的伊斯坦堡，这影响了300多人的旅行。英国《独立报》报道说，土耳其航空公司的两个航班是tk1969和tk1997，分别从伊斯坦布尔飞往伯明翰和盖特威克。

飞往盖特威克的航班刚刚过了一半，已经进入捷克共和国空:

图像来源:独立

飞往伯明翰的航班在接近德国法兰克福后收到指示，然后返回伊斯坦布尔。当收到指令时，四小时的飞行已经飞行了三个小时。

图像来源:独立

据报道，返回伊斯坦布尔后，根据欧洲法律，土耳其航空公司将为两架飞机上的乘客重新预订其他类型飞机的替代航班，并在乘客等待期间提供住宿。

《独立报》还称，中途返回的决定是由土耳其航空公司主动做出的——土耳其航空公司的两架737-max8飞机实际上可能被允许在英国降落，但即便如此，它们也不能在禁令期内在英国起飞。

美国“仍然在飞”

《国家商报》(Blog，Weibo)记者注意到，尽管世界上有50多个国家和地区已经宣布禁止驾驶波音737-max8飞机，但美国仍允许大量此类飞机飞行。所有美国航空公司、美国联邦航空公司和波音公司都没有发布任何飞行禁令。

美国联邦航空局代理局长丹尼尔·埃尔韦尔(Daniel Elver)12日表示，该局已经审查了所有可用的数据。他在一份声明中表示:“到目前为止，我们的评估没有显示出系统性的性能问题，也没有为下令飞机停飞提供依据。其他民航部门没有向我们提供足够的数据来采取行动。”

Cnn报道截图

此外，波音公司在12日的一份声明中还坚称，它“对737-max的安全性充满信心”，并表示“根据现有信息，我们没有根据向运营商发布新的指南。”

波音公司称，自5个月前印度尼西亚雄狮飞机坠毁以来，该公司一直在为737-max系列飞机开发飞行控制软件增强功能，以提高飞机的安全性:“软件增强功能包括更新mcas的飞行控制规则、飞行员显示器、操作手册和机组人员培训内容。”改进的飞行控制规则包括迎角输入。当迎角读数出现误差时，稳定器微调指令受到限制，稳定器指令受到限制，以保持升降舵效率。”

根据美国科技媒体theverge的报道，在faa拒绝向美国主要航空公司发布指引后，737max8仍被允许在美国飞行。联邦航空局和国家运输安全委员会的调查人员预测，

然而，值得注意的是，据《环球时报》报道，埃塞俄比亚航空公司空公司首席执行官今天在接受cnn采访时透露，在载有157名乘客的波音737-max 8客机坠毁之前，飞行员告诉塔台，飞机遇到了技术问题——而这个问题只是一个“飞行控制”问题。

美国联邦航空局在一份声明中说，“美国联邦航空局将继续向国际社会发布波音737-max飞机的适航通知。”美国联邦航空局一直在评估和监督美国商用飞机的安全性能。如果我们发现可能导致事故的问题，联邦航空局将立即采取适当的行动。”

美国政界呼吁停课，但特朗普表示...

《国家商业日报》记者注意到，到目前为止，包括美国航空公司空、美国西南航空公司空和联合航空公司在内的几家大型美国航空公司空公司仍在运营波音737-。

具体来说，美国航空公司空拥有24架737-max8飞机，并表示目前没有停飞计划。美国航空公司空在一份声明中写道:“目前，除了新闻报道，没有关于事故原因的事实。我们对这架飞机和我们的机组人员充满信心，他们是业内最优秀、最有经验的人。”

乘客沉没的美国航空公司空737-max8手册

周日坠机后，一名乘客在推特上发布了“Aite西南航空空公司”的消息，要求提供一份使用波音737-max的航班清单，以便避开这些航班。

一些乘客说，“只要你还在用737-max8，我就再也不坐你的飞机了！停止飞行！钱并不重要。”

中国西南航空公司空回答:我们从2017年开始运营737-max8。

我们总结和分析了我们的34架737-max8飞机的41，000多次飞行，获得的数据也支持我们对737-max8飞机的安全性保持信心。空.西南航空公司旗下有34架737-max8客机

联航没有任何737-max8，但它有14 747-max9(即max8s的扩展版本)。尽管波音737-max9客机从未发生过空事故，但在最近的两起737-max8空事故后，max9飞机没有被列入美国联邦航空局的紧急适航指令。

一位美国网民开玩笑说:

昨天坐在同一架飞机上，我收到了关于737-max8的消息，这太有趣了...

此外，加拿大的Westjet 空(westjet)拥有121架波音737系列飞机，其中13架是737-max8。空韦斯特杰特航空公司在一份声明中说:“我们正在密切关注事态发展，不会猜测事故原因。空韦斯特杰特航空公司仍然对我们的波音737机队的安全充满信心，包括我们在2017年首次投入运营的13架737-max8飞机。”

Cnn报道截图

美国国会议员敦促特朗普政府效仿其他国家的做法，即在空航空事故原因得到确认之前，停止使用737-max8飞机。包括米特·罗姆尼在内的两党领导人发表声明，呼吁美国联邦航空局暂时禁止波音737-max8的飞行。

据美国有线电视新闻网(cnn)报道，负责监督空航空问题的美国参议院小组负责人周二也表示，将计划举行一次听证会，讨论波音737-max8的两起空难题，并建议出于谨慎，这类飞机应暂时停飞。

但特朗普的最新声明相当微妙。在东部时间周二上午发布的两条推文中，特朗普谴责了现代飞机的复杂性，并呼吁(飞机制造商)回归“让它变得更简单”。但是，他没有提到最近埃及航空公司的空事故，也没有提到737-max8客机的情况。

“现在飞机变得越来越复杂了。不需要飞行员，只需要麻省理工学院的计算机科学家。我见过很多类型的飞机，都是这样的。总是寻求不必要的进一步发展，而旧的和简单的往往更好。”

“有时需要与时间赛跑来做出决定，然后复杂性就产生了危险。我不知道你怎么样，但我不想让爱因斯坦当我的飞行员。我想要的是一个伟大的专业飞行员谁可以控制飞机容易和快速！”

来源：环球邮报中文网