一次增资55亿！汽车金融业惊现史上最大规模增资

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这是2019年第一家获准增资的汽车金融公司，也是中国汽车金融行业历史上规模最大的一次增资。 根据上海银监局的信息，东风日产汽车金融近日获批增资，注册资本由15.29亿元增加至70.29亿元。

增资完成后，东风日产汽车金融的注册资本将升至行业第三位，仅次于宝马汽车金融(中国)和大众汽车金融(中国)。目前，这两家公司的注册资本分别为98亿元和82亿元。

注册资本上升到行业第三位

东风日产汽车金融成立于2007年10月，是中国最早的汽车金融公司之一。公司初始注册资本仅为5亿元，其中日产汽车有限公司(“日产”)占65%，东风汽车集团(“东风集团”)占35%。

但在2008年7月、2011年5月和2012年12月，公司先后完成了三次增资扩股，注册资本增至15.29亿元，股权结构也进行了调整:东风集团持股35%，日产持股21.25%，日产(中国)投资有限公司(“日产中国”)持股21.25%，东风汽车有限公司持股21.25%

此后，东风日产汽车金融的注册资本和股权结构多年没有变化。此次增资后，公司注册资本将增至70.29亿元，位居行业第三，仅次于2017年完成增资50亿元的宝马汽车金融(中国)和去年12月完成增资42亿元的大众汽车金融(中国)。

此外，公司的股本结构也发生了变化。根据回复，东风日产将撤回持股，其他三大股东的持股比例将发生变化。其中，东风集团持股比例增至49.5%，日产中国持股比例增至34.27%，日产持股比例降至16.23%。截至目前，东风日产汽车金融尚未完成工商信息的变更。

据公开数据显示，2018年上半年，东风日产汽车金融实现营业收入11.94亿元，同比增长23.9%；净利润7.33亿元，同比增长16.56%。截至2018年6月底，东风日产金融资产总额为456.56亿元，同比增长3.05%。

行业资本增加的浪潮仍在继续

到目前为止，中国有25家汽车金融公司，其中15家涉及外资股，甚至是独资股，6家汽车金融公司拥有国内银行。值得注意的是，自2015年底以来，没有汽车金融公司被批准成立，但仍有汽车公司计划成立汽车金融公司。

今年1月初，中捷汽车宣布计划与江南农村商业银行组建江苏中捷汽车金融有限公司，注册资本15亿元，两大股东分别持有80%和20%的股份。

中捷汽车在公告中还表示，此次投资将充分发挥江南农村商业银行在金融领域的经验和资质，加快中捷汽车在汽车金融租赁行业的布局，优化战略布局，进一步提升双方的竞争力。

东风日产此次获准增资，也意味着行业内增资浪潮仍在继续。数据显示，2017年和2018年，8家汽车金融公司分别完成增资108亿元和110亿元。

业内人士认为，汽车金融公司增资是为了巩固汽车金融资本的充足性，进一步发展乘用车市场；另一方面，它是为了降低金融风险和满足监管要求。“汽车金融公司本身就是一个典型的资本密集型行业，业务发展将推动融资需求的上升。”

除了增资，汽车金融公司还通过发行金融债券、资产支持证券等积极筹集长期资金。，应付债券在资本方的比重逐年上升，对银行信贷的过度依赖明显下降，期限错配现象和流动性风险管理压力也有所缓解。

数据显示，2018年，共有五家汽车金融公司共发行金融债券290亿元，同比增长70%；2018年，汽车贷款资产证券化规模也突破1000亿大关，11家汽车金融公司发行了1012亿元人民币的资产证券化产品，同比增长13%。

来源：环球邮报中文网