写给“八环青年”：我们一起跨越“八环”到五环

本篇文章3913字，读完约10分钟

编者按:这是《经济观察报》记者的新年来信。值此春节之际，我们决定写这封信。这封信的结尾是你，我们的读者，被采访者，曾经支持我们或受我们报道影响的朋友。你们每一个人，和我们一起，见证了这个时代发生的一切。我们已经闻到了浓浓的中国新年的味道，但是我们希望这封信能带给你更多的快乐。我们相信这是我们又一次聚会的开始。除了熟悉的新闻报道之外，我还将告诉你在那些报道的事件之后发生了什么，并告诉你我们在想什么，我们在捍卫什么。

北京八环路的年轻人:

大家好。祝你新年快乐！

在除夕震耳欲聋的鞭炮声中，我突然想到给你和你自己写这样一封信。

一个

300公里，3个半小时。这是我在农历十二月二十九日愉快的旅行。导航中的京藏高速公路完全是绿色的，全程没有任何遮挡点。我早上开车从北京的家出发，中午到家。

从北京东五环路到我的家乡内蒙古星河县非常近。

“你是内蒙古人！”多年来，当我在无数社交场合报道我的家乡时，我经常得到这样的回应。在“啊”这个拉长了声音的词后面，是人们对内蒙古的一般印象:遥远的边疆，骑着马去上学，不用邮资的快递...

星河离北京很近。这么多年来，我从来没有担心过春节回家。

星河离北京很远，北京还在长城以外的高原上，与京津都市圈的经济面貌完全不同。

正在建设中的张虎高速铁路将于今年通车。星河，一个小县城，作为张虎高速铁路的一站，与高速铁路网相连。到那时，从这里到北京的时间将不到两个小时。

耶稣基督！这是什么意思？

这意味着在北京工作和就医更方便？这是否意味着“北京人”会来度假？这个小镇的房地产增值也是空想象出来的，房地产的口号是北京的“后花园”。

事实上，星河，塞北的一个小镇，长期以来一直把自己视为北京的八环路。这既是主观愿望，也是自我嘲弄。

至少在10年前，这个口号就被明确提出来了，被制成了铁字，并被安装在这个县最繁华的街道上。

从北京到星河的公交车曾经在这个大字下停过。在过去的无数日子里，我和许多来自八环路的年轻人一起登上了这辆车，然后去了东方，加入了北京的人群。

没有人统计过在北京工作和生活的人数，因为北京是内蒙古离北京最近的县城。后来，我了解到北京周围的城市和乡村都在不断地为北京贡献劳动力。

如今，“八环”的梦想似乎要实现了。

星河，即“八环路”，曾经是一个煤炭运输大县，因为在煤炭外运区的通道上，这里的人们以运输为业，一个小县城的卡车数量曾经惊人。

当时，京藏高速公路沿线的大型车队中有相当一部分是星河人。他们将煤炭从内蒙古西部沿着这条运输路线运输到北京六环路外的各个煤场，然后到天津港和秦皇岛港，再运输到中国的一半以上。

如今，能源运输的模式已经发生了变化，煤炭运输的渠道也变得忽冷忽热，卡车司机经常不得不担心不可预测的市场变化。

为当地规划一个可持续发展的产业是八环繁荣昌盛的永恒命题。在2018年中秋节之前，在星河县召开的第一次发展大会上，全国各地的星河人回到家乡，为星河的发展提出建议。

人们希望它会有更多的变化:教育、文化、工业、城乡面貌…

北京，北京！

这些期望更多地来自真正的变化:星河，不仅在内蒙古，也在北京的八环路。从“八环路”到五环路，300公里的空变成了一个半小时的时差，这可能会重塑这个小镇，与北京产生某种联系、共鸣和融合。

二

我家住在北京东五环路附近，离五环路不到200米。

从我家的窗户，穿过大楼，一个U形的地平线形成了，只是为了看到无尽的车流。即使窗户关着，你也总能听到车流拂过空空气的声音。

一定有人记得岳云鹏的嬉皮歌曲《五环》，唤起人们对五环的爱与恨。

五环路是我工作的入口。我想去五环路做生意。最方便的方法是先去五环路，然后找一条合适的网状道路进入主城区。

住在五环路外，在五环路内工作，在五环路内外潮汐般的来回，是许多北京人的正常生活。

迅速掌权的互联网巨头平多多给出了一个定义:平多多为五环路以外的人服务。似乎五环是一条鸿沟，将主流和边缘阶层以及消费的高端和低端分开。

有一点他可能是对的。五环路之外的生活比五环路之内有更多的烟火，一切都可以被真实地触摸和感知。

从那时起，五环路成了划分消费层次的分界线:许多物流企业将北京的配送服务设置在五环路的层次上。

甚至公共管理也遵循边界法:持有外国牌照的客车不得进入五环路。

五环是一条分界线，就像一张地图，皮质上有一把锋利的猪刀。从那以后，沿着五环的边界，它成了北京内外的心理边界。

我隐约觉得十年前不是这样的。

十年前，电视媒体仍然主导着传统媒体。一天晚上，在马东主持的“挑战主持人”节目中，一位挑战者抱怨说他来北京录制了几个节目，但是他没有机会进入真正的首都。马东立即回应:让她明天去三环路看看北京。

“三环路”之旅印在我的脑海里，以三环路为界，北京的核心在三环路。然而，当时我在中国西南的三环路外租了一套房子，每天在三环路上要走大约20分钟才能坐公交车。

进入核心边界，难道不是明显的三环路吗？它是什么时候成为五环路的？

人口膨胀、房地产开发、旧城改造……可能都是原因。当时，北京的房地产项目大多位于三环路和四环路之外，然后逐渐扩展到五环路之外。北京的馅饼变得越来越大，人口转移到“城外”。

2015年，我采访了一位北京居民，他曾经住在广渠门附近的老胡同。因为市内棚户区的改造，他搬到了五环路外。在他看来，这是一个非常“郊区”的城市，生活环境大大改善，但他有一种强烈的乡愁。

每天，就像通勤一样，他跑向城市的旧街道，在公园里呆了一整天。因为你可以找到以前的京剧票友和在那里遛鸟的老邻居。

城市发展迅速，势不可挡。国家发改委城市与小城镇改革发展中心首席经济学家李铁表示，沿边发展实际上是最科学的空城市发展模式。换句话说，被批评的“铺大蛋糕”模式是城市扩张的客观规律。

此前的一项调查显示，北京超过一半的人口居住在五环路以外。毕竟，五环路以外的人们将会适应边界的扩张，并在心理上接受北京的日益扩张，因为它最终会变得更大。

在规划文件《北京市禁止和限制新产业目录(2018年版)》中，北京市中心城区包括东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区和石景山区。

这样，中心城市就完全是北京行政区划中的六个城市，而且边界更宽。就这样，我，一个住在五环路外的朝阳人，也被纳入其中，成为了中心城市的居民。

这一轮城市边界扩张伴随着北京非首都功能的缓解和更新。例如，“五环”也出现在上述文件中。对于横跨五环路的朝阳区、海淀区、丰台区和石景山区，禁止在五环路内新建三级医院，也不再批准增加三级医院的床位总数。

五环路的公共服务设施由有形的手来管理，这将直接影响到人口的集中。在中轴线以南的大红门地区，这个曾经聚集了大量人口的批发市场群已经被关闭。

那些搬离工厂的人会在空.的更大范围内找到出路

2018年，我的一个亲戚顺应这一大趋势，在家乡招商的号召下，关闭了他在北京的服装厂，回到星河投资创业。

面对熟悉和陌生的商业环境，他需要重新适应。没有配套产业，与时尚潮流相去甚远。这里就像一张白纸，一切都要重新开始。即将通车的高铁可能会给他的服装厂带来良好的期望。

三

北魏时，鲜卑首领拓跋珪在星河县东阳河流域举行部落大会，自称为王，开启了游牧民族赢得中原的时代。

东洋河发源于星河，流入桑干河，桑干河入北京，成为永定河，永定河最终流入海河。

河流和山形地形一直是游牧文明和农耕文明的交错地带。向北京下游方向延伸和发展似乎几千年来从未改变。

五环路外的北京将受到行政权力和市场权力双重力量的强烈辐射。毫无疑问，随着城市建设重心的重新定位，东五环路以外的北京东部地区必将日新月异。

由于这一巨大的变化，北京周围的整个地区都处于动荡之中。

2018年，首都圈高速公路贯穿全线，形成一个封闭的环路。这条940公里长的高速公路大部分在河北省。

传说中的七环真的变成了现实。它比五环多两个环，横跨北京和河北省的行政区划。在空的更大范围内，它构建了一个城市和产业的循环经济圈。

然后，在七环路之外，当然是八环路。

区域经济学家认为，围绕北京的经济圈将沿着七环路进一步重建。随着北京边界的扩大，城市群的功能将向外转移，空边界与资源交换和互动的边界都将升级和融合。

八环路不是真正的高速公路，而是位于七环路外围的环形经济带，从而获得了融入这个超级大都市地区的机会，迎来了“千年以来的巨大变化”。

2018年，我几次去白沟采访因北京大红门地区工业解体而重新定居的商人。对他们来说，这是一种新的生活选择。

移民意味着大development/きだよききだよ，也意味着充满不确定性的未来。

事实上，在搬出大红门的过程中，有些人犹豫观望，而另一些人则做出决定性的决定。那些早期在白沟买房子的商人现在获得了财富的增值。位于七环路外的白沟已经收到了北京方面的一笔救济金。

这些资源的重新布局和重新选择可能是“八环”获得机会的时候。

对于八环星河来说，穿越300公里的距离并不困难，但是穿越市场距离从五环到八环就很少见了。

2013年，我回到家乡采访了一位来自北京延庆的副县长。那一年，我的家乡土豆丰收，我进退两难，卖不出去。副县长试图通过私人关系把土豆卖给北京。

春节前夕，李克强总理盘腿坐在星河县一个农民家里，品尝那里的烤土豆，并鼓励主食和土豆产业化。这使得土豆丰富的繁荣，并因此沸腾起来。

如果“八环路”繁荣起来，蔬菜和杂粮将源源不断地送到，一批直接为北京服务的企业可以成立，那就真的不远了。

我相信土豆肯定会走出去，更多的八环路的年轻人也会走出去。愿埋在土壤中的种子立即发芽。

最后，祝大家猪年快乐！

经济观察报记者宋玉立

2019年2月11日第七天

来源：环球邮报中文网