太焦高铁控制性工程神农隧道贯通

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新华社北京1月18日电(记者齐)记者从中铁快运集团有限公司获悉，经过中铁隧道局1200多名职工900多昼夜的奋战，地质最复杂、施工难度最大的高风险特长隧道神农隧道18日竣工。

神农隧道全长11.54公里，是太焦高速铁路的重点控制工程。隧道穿越空矿区、煤层、瓦斯、岩溶、断层等不良地质，最大埋深327米。

中铁隧道局相关技术人员介绍，在施工过程中，他们进行了科技创新，自主开发了隧道拱顶防空洞预警监控装置、自动喷水养护系统、接触网通道安装技术等16项新工装和新技术。同时，加强施工组织管理，充分发挥机械化支护施工的优势，克服复杂地质。

太焦高速铁路长约360公里，设计速度为每小时250公里。预计将于2020年竣工通车。建成后，太原至郑州的高速列车将无需绕过石家庄，距离将大大缩短，运行时间将从目前的4小时缩短至2小时。

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来源：环球邮报中文网