福建港口整合提速 2019年将实现一体化运营

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近日，中共福建省委、福建省人民政府发布了《关于进一步深化改革开放的若干办法》(以下简称《办法》)。《办法》明确提出，将积极推进港口经营管理体制和机制改革创新，优化港口资源配置，2019年底前初步实现全省港口经营企业管理一体化。

2017年6月，福建省国有资产监督管理委员会将福建港航建设发展有限公司的股权无偿转让给福建运输集团。对于此次转让，福建省国资委相关负责人表示，重组后的福建交通运输集团将利用其在福建最大的公共码头运营商，通过整合港航公司加快福建港口的整合，成为“以港口为龙头，立足福建，两岸布局，辐射一带一路”的大型现代港口服务企业集团。

很多人认为，福建省港口一体化已经敲响了“集结号”。然而，自那时以来，福建省的港口一体化没有取得进一步的实质性进展。有趣的是，此后，招商局集团和中远船务集团相继访问福建，并分别会见了这两个集团。

招商局集团与厦门港务集团就邮轮旅游、房地产综合开发、金融业、港口转型升级等进行了深入交流。双方一致认为，战略伙伴关系有着坚实的基础，今后将围绕“一带一路倡议”和金砖国家合作的新机遇，共同开创互利共赢的新局面。

在中远船务集团与福建运输集团的会谈中，中远船务集团表示愿意全面深化与运输集团在港口航运物流供应链等领域的合作，积极参与并积极融入福建港口一体化的大局。

根据以往港口圈的分析，就货物吞吐量而言，厦门港控股集团和福建运输集团(福州港集团+莆田港集团)远远领先于福建其他港口集团；就总资产而言，两大港口集团并驾齐驱。这意味着福建沿海港口整合的重点是厦门港口控股集团与福建运输集团港口业务的整合。

2018年12月24日，厦门港务集团与福建运输集团开始合作。当天，两大港口企业和中国远洋运输集团联合发起成立丝绸之路航运联盟。在此之前，这两个集团在港口业务上很少合作。

福建省出台的《办法》，为福建港口的整合运营提出了明确的时间节点，意味着福建港口的整合将在2019年加快。在南北沿海港口的整合中，辽宁港口群已经建立，山东港口整合进入第二阶段。在河北港口中，曹妃甸港群与京唐港区的整合已经转移，宁波舟山港率先完成整合，江苏港口群于2017年成立，广东港口群明确划分为东、西两个港口群，中远船务收购北部湾港口。目前，只有福建省在港口一体化方面进展缓慢。据消息人士透露，福建省港口整合计划已经有了多个版本，各方仍在博弈中。

来源：环球邮报中文网