德威新材发布大功率氢燃料电池发动机 积极谋求产业升级

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5月6日下午，德威新材料在(第四届)中国国际氢能与燃料电池技术应用展暨产业发展会议上推出了80 kW大功率燃料电池发动机。截至2018年8月底，该引擎已经在美国公交车上顺利运行了29000多个小时。德威的高功率长寿命氢燃料电池即将问世。

会议主旨发言中，上海德威铭星新能源科技有限公司科研生产部主任白博士详细介绍了德威高功率长电池寿命氢燃料电池的技术路线，特别强调了德威技术的独特性。

他说，德威氢燃料电池采用非传统的致密石墨双极板技术，是世界上唯一的多孔石墨双极板，具有自动内部水冷循环能力。这种技术的独特优势取代了氢燃料电池的水管理系统，使德威电池更加密集。多孔板技术大大减少了用于集成的辅助设备，在不降低整体效率的情况下，解决了烟囱的加湿加压环境。氢分级内部可产生水因子循环，并放弃需要外部加压和加湿的附加设备。

2016年12月19日，国务院发布了《第十三个五年国家战略性新兴产业发展规划》，新能源汽车产业被纳入战略性新兴产业发展规划。该计划重点关注新能源汽车的推广规模、汽车性能、电池性能、燃料电池汽车、充电基础设施等。，并将实现新能源汽车规模化应用和组织实施新能源汽车动力电池升级项目列为“十三五”期间新能源汽车产业的重点任务。

上海德威明星新能源科技有限公司总经理杜尧表示，德威新材料顺应全球清洁能源潮流，积极寻求产业升级和新能源布局。2016年，与新源电力签署战略合作协议，正式进入燃料电池市场。2017年，它收购了美国燃料电池公司(usfc)，并将80kw大功率发动机技术引入中国，为中国的中型和重型卡车市场提供零排放氢燃料电池解决方案。2018年，德威新材料邀请相关领域的专家制定了本地化路线图，从本地化战略开始。

值得一提的是，2019年全国人大首次将氢能写入政府工作报告，这必将对正在重建的能源产业体系产生深远的影响，加速氢能燃料电池产业的发展进程。本次展会顺应行业形势，展示行业先进产品，交流行业先进技术，深入探讨行业安全、痛点和瓶颈，力求逐一突破关键问题。

德威新材料作为高功率、长电池寿命氢燃料电池的代表，为我国中重型卡车的清洁化注入了新的动力。目前，德威已完成与汽车制造商的设计对接，产业化正在积极推进。

展望未来，德威新材料董事长周建明表示，未来氢能的发展潜力是无限的。随着技术研发能力的不断增强，德威有信心成为宁德第二代氢能产业，为中国乃至世界氢能和燃料电池产业的发展贡献中国的智慧。

(主编上官梦露计划李春莲)

来源：环球邮报中文网