通讯：亚吉铁路已成为埃塞俄比亚经济社会发展的助推器

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新华社亚的斯亚贝巴3月31日电:吉雅铁路已成为埃塞俄比亚经济和社会发展的助推器

新华社记者王守保

“我想将来成为一名火车司机，从埃塞俄比亚开车到吉布提，然后再开车回来。”在吉雅铁路公司工作的莉迪亚·梅库里亚对自己的未来充满期待。

2018年1月，由中国企业承建的吉雅至吉布提铁路正式开始商业运营，并开始招聘新员工。凭借优异的笔试和面试成绩，梅库里娅成为了吉雅铁路客运系统的一名乘客，这让她非常开心。

正在大学学习社会学的Mekuria非常珍惜这个机会。在工作中，她不仅努力学习客运知识，还尽力为乘客提供贴心的服务。经过一段时间的工作，她被自己真诚的态度和对工作的热情深深打动，被选为吉雅铁路国际列车的售票员。

如今，吉雅铁路为许多像梅库里亚这样的埃塞俄比亚年轻人提供了一个展示自己的舞台。

吉雅铁路运营维护项目公司总经理张振海表示，吉雅铁路运营维护项目公司自商业化运营以来，通过地方高校、沿线社区招聘、市场招聘、政府推荐等方式开展了招聘工作。目前，该公司已在运输、机械、电力等岗位上雇佣了1000多名当地员工。

张振海表示，吉雅铁路运营维护项目公司还成立了能力建设部，为当地员工提供培训，并联系了西南交通大学等中国高校，后者派专业人员到吉雅铁路进行现场教学。自2018年以来，400多名当地员工接受了铁路专业技能培训。这种“授人以渔”的运作模式，吸引了越来越多的本地青年加入铁路运营团队。

吉雅铁路不仅提供了大量就业机会，培养了一批技术人才，而且在促进当地经济发展方面发挥了越来越重要的作用。

2018年6月，在当地农忙季节，埃塞俄比亚农业部主动找到吉雅铁路运营团队，要求将滞留在吉布提的约3万吨化肥通过吉雅铁路快速运往埃塞俄比亚。任务是紧迫的。作业队行动迅速，先后开通了11趟化肥运输专列，在一个多月内完成了运输任务，确保了当地农业生产的顺利进行。

张振海说，由于埃塞俄比亚是一个内陆国，目前95%的进出口货物是通过邻国吉布提的港口转运的。过去，从吉布提港到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的货运主要依靠公路，大约需要三天时间。雨季道路容易被雨水冲走，运输时间延长至一周以上。吉雅铁路开通运营后，运输时间缩短到12小时左右，运输成本降低了30%，提供了“安全、便捷、大运量、低成本”的新的运输选择。

截至2019年3月，吉雅铁路运营了403列国际客运列车，运送了155，000名乘客；共运输了61 000个集装箱，货物交付量约为120万吨。自2018年7月以来，由于货运需求不断增长，每天开通的货运列车数量从一对增至两对。

当地人对吉雅铁路在埃塞发展中的作用有着深刻的理解。梅库里亚说，吉雅铁路为埃塞交通现代化做出了巨大贡献，也为促进当地经济和社会发展发挥了积极作用。

[我想纠正错误]负责编辑:黄伟

来源：环球邮报中文网